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Top RobertoPupoMoreno Posts

#F1 Eis Roberto @Pupo.Moreno (Forti Corse) em ação durante o fim de semana do GP do Canadá de 1995, em Montreal. O brasileiro largou em 23°, à frente somente do companheiro Pedro Paulo Diniz. Na corrida, Moreno abandonou com um problema no sistema de alimentação de seu carro. A vitória em Montreal ficou com Jean Alesi (Ferrari), seguido por Rubens Barrichello (Jordan) e Eddie Irvine (Jordan).
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Roberto Moreno (Forti Corse), during the 1995 Canadian GP's weekend, at Montreal. The Brazilian driver started in 23th place, only ahead of Pedro Diniz, his teammate at Forti. Moreno didn't finish the race, won by Jean Alesi (Ferrari). Rubens Barrichello (Jordan) finished in 2nd, followed by Eddie Irvine (Jordan).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #Forti #FortiCorse #FortiF1 #GPCanada #CanadianGP #Montreal #CircuitGillesVilleneuve #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Eis Roberto @Pupo .Moreno (Forti Corse) em ação durante o fim de semana do GP do Canadá de 1995, em Montreal. O brasileiro largou em 23°, à frente somente do companheiro Pedro Paulo Diniz. Na corrida, Moreno abandonou com um problema no sistema de alimentação de seu carro. A vitória em Montreal ficou com Jean Alesi (Ferrari), seguido por Rubens Barrichello (Jordan) e Eddie Irvine (Jordan). ----- Roberto Moreno (Forti Corse), during the 1995 Canadian GP's weekend, at Montreal. The Brazilian driver started in 23th place, only ahead of Pedro Diniz, his teammate at Forti. Moreno didn't finish the race, won by Jean Alesi (Ferrari). Rubens Barrichello (Jordan) finished in 2nd, followed by Eddie Irvine (Jordan). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #Forti #FortiCorse #FortiF1 #GPCanada #CanadianGP #Montreal #CircuitGillesVilleneuve #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

SUZUKA Sound of ENGINE 2017
RICHARD MILLE Roberto Pupo Moreno
#suzukacircuit
#robertopupomoreno
#suzukasoundofengine2017

SUZUKA Sound of ENGINE 2017 RICHARD MILLE Roberto Pupo Moreno #suzukacircuit #robertopupomoreno #suzukasoundofengine2017

Nesta segunda-feira, 11 de fevereiro, Roberto Pupo Moreno completa 60 anos de vida. 🎂👏🏼 Um piloto de poucos recursos que, movido por seu talento, peregrinou por diferentes cenários durante a carreira. Uma roda-gigante de oportunidades e emoções que faria muitos colegas de profissão desistirem pelo caminho.
A história do “Baixo” não é contada em números, e sim em feitos. Veja alguns deles: ✅ Foi piloto de testes da lendária Lotus preta e dourada. ✅ Foi campeão da F-3000, divisão de acesso da @F1, pagando as despesas com os prêmios obtidos com as vitórias durante o próprio campeonato. ✅ Pontuou na F1 com um carro da AGS, um chassi antigo que tomava 6s por volta. ✅ Testou os carros das equipes @williamsracing e @mclaren que seriam campeões com Nelson Piquet e Ayrton Senna. ✅ Desenvolveu o câmbio borboleta da @scuderiaferrari, que mudou para sempre a tecnologia dos carros de corrida - e de rua - a partir de 1989. ✅ Nos tempos da @F1 com pré-classificação, colocou no grid carros como Coloni e Eurobrum. Também andou de Jordan e Minardi. ✅ Protagonizou na Benetton, ao lado do amigo de infância Nelson Piquet, a última dobradinha brasileira na F1, em 1990. ✅ Classificou um carro da Andrea Moda, considerada a pior equipe da história da F1, para um GP de Mônaco. E não chegou em último. ✅ Pilotou para a Forti Corse, última equipe idealizada por um brasileiro na Fórmula 1. ✅ No automobilismo norte-americano, ganhou o apelido de “super sub”, por pontuar mais que os pilotos acidentados que substituía na @indycar. ✅ Já quarentão, venceu corridas e disputou o título da Indy por uma equipe média.
Parabéns, @pupo.moreno! Muitos anos de vida!
#FormulaGrun #F1 #Indy #robertopupomoreno

Nesta segunda-feira, 11 de fevereiro, Roberto Pupo Moreno completa 60 anos de vida. 🎂👏🏼 Um piloto de poucos recursos que, movido por seu talento, peregrinou por diferentes cenários durante a carreira. Uma roda-gigante de oportunidades e emoções que faria muitos colegas de profissão desistirem pelo caminho. A história do “Baixo” não é contada em números, e sim em feitos. Veja alguns deles: ✅ Foi piloto de testes da lendária Lotus preta e dourada. ✅ Foi campeão da F-3000, divisão de acesso da @F1 , pagando as despesas com os prêmios obtidos com as vitórias durante o próprio campeonato. ✅ Pontuou na F1 com um carro da AGS, um chassi antigo que tomava 6s por volta. ✅ Testou os carros das equipes @williamsracing e @mclaren que seriam campeões com Nelson Piquet e Ayrton Senna. ✅ Desenvolveu o câmbio borboleta da @scuderiaferrari , que mudou para sempre a tecnologia dos carros de corrida - e de rua - a partir de 1989. ✅ Nos tempos da @F1 com pré-classificação, colocou no grid carros como Coloni e Eurobrum. Também andou de Jordan e Minardi. ✅ Protagonizou na Benetton, ao lado do amigo de infância Nelson Piquet, a última dobradinha brasileira na F1, em 1990. ✅ Classificou um carro da Andrea Moda, considerada a pior equipe da história da F1, para um GP de Mônaco. E não chegou em último. ✅ Pilotou para a Forti Corse, última equipe idealizada por um brasileiro na Fórmula 1. ✅ No automobilismo norte-americano, ganhou o apelido de “super sub”, por pontuar mais que os pilotos acidentados que substituía na @indycar . ✅ Já quarentão, venceu corridas e disputou o título da Indy por uma equipe média. Parabéns, @pupo .moreno! Muitos anos de vida! #FormulaGrun #F1 #Indy #robertopupomoreno

ESPN's Ask the Driver, with the 1989 line-up. Questions: What’s like to be a driver? Favorite track, superstition, friends in F1.
.
🇧🇷Programa da ESPN 'Pergunte ao piloto' com pilotos da temporada 1989.
.
Ser piloto?
@thierryboutsenf1 - 'fantástico'
Eddie Cheever - 'o contracheque não é ruim'
Nelson Piquet - 'vida muito interessante'
Christian Danner - 'F1 é topo do esporte e o carro mais legal para pilotar'
@stefano_modena_drv - 'excitante'
Jonathan Palmer - 'Ser bem-sucedido, vencer ou tentar vencer'
Gerhard Berger - 'por dinheiro'
@oficialayrtonsenna - 'pilotar um carro o mais rápido que puder'
@nigelmansell - 'eu sei o que não quero, como falar com você'
.
Pista favorita?
@f1driver.martin - Silverstone
Danner - Suzuka
Senna - Spa-Franchorchamps
@patresewebsite - OK todos
Boutsen - Este (Paul Ricard)
Piquet - Circuitos de verdade (como Paul Ricard, Silverstone, Brands Hatch...). Não gosta de circuitos de rua.
Modena - Montreal
Danner - Portugal (Estoril)
Gerhard Berger - Spa ou Brands Hatch
Mansell - Não tem um favorito
.
Se não fosse piloto, seria...
@ivancap63 - jogador de futebol
Satoru Nakajima - fazendeiro
@martinbrundlef1 - jogador de golfe ou (??)
Maurício Gugelmin - negócios ou alguma coisa para ganhar muito dinheiro
Derek Warwick - jogar pela Inglaterra, em Wembley, na Copa do Mundo
Luis Perez Sala - trabalhar na economia e comércio
@prost_official - jogador de golfe
@bertrandgachot - poderia fazer muitas coisas, mas gosto mesmo de corridas
.
Superstição?
Riccardo Patrese - quando tem uma boa série de resultados, tenta usar as mesmas luvas
Warwick - tem uma imagem de S. Cristóvão, dada pela mãe e que está sempre com ele
Capelli - entrar no carro pelo lado esquerdo
Brundle - faz um ano que não usa um amuleto de S. Cristóvão, falhou em 2 pré-quali este ano e vai voltar a usar
Nakajima - (???)
.
Amigos na F1?
@johnnyherbert1964 - cortado
Patrese - Alessandro Nannini
@pupomoreno - Nelson Piquet
Brundle - Johnatan Palmer, todos os britânicos...
Prost - Stefan Johansson, Nigel Mansell, Nelson Piquet...
Mansell - Alain Prost
Senna - Gerhard Berger, Mauricio Gugelmin, Thierry Boutsen
@emanuele_pirro - é próximo de todos, mas não tanto

ESPN's Ask the Driver, with the 1989 line-up. Questions: What’s like to be a driver? Favorite track, superstition, friends in F1. . 🇧🇷Programa da ESPN 'Pergunte ao piloto' com pilotos da temporada 1989. . Ser piloto? @thierryboutsenf1 - 'fantástico' Eddie Cheever - 'o contracheque não é ruim' Nelson Piquet - 'vida muito interessante' Christian Danner - 'F1 é topo do esporte e o carro mais legal para pilotar' @stefano_modena_drv - 'excitante' Jonathan Palmer - 'Ser bem-sucedido, vencer ou tentar vencer' Gerhard Berger - 'por dinheiro' @oficialayrtonsenna - 'pilotar um carro o mais rápido que puder' @nigelmansell - 'eu sei o que não quero, como falar com você' . Pista favorita? @f1driver .martin - Silverstone Danner - Suzuka Senna - Spa-Franchorchamps @patresewebsite - OK todos Boutsen - Este (Paul Ricard) Piquet - Circuitos de verdade (como Paul Ricard, Silverstone, Brands Hatch...). Não gosta de circuitos de rua. Modena - Montreal Danner - Portugal (Estoril) Gerhard Berger - Spa ou Brands Hatch Mansell - Não tem um favorito . Se não fosse piloto, seria... @ivancap63 - jogador de futebol Satoru Nakajima - fazendeiro @martinbrundlef1 - jogador de golfe ou (??) Maurício Gugelmin - negócios ou alguma coisa para ganhar muito dinheiro Derek Warwick - jogar pela Inglaterra, em Wembley, na Copa do Mundo Luis Perez Sala - trabalhar na economia e comércio @prost_official - jogador de golfe @bertrandgachot - poderia fazer muitas coisas, mas gosto mesmo de corridas . Superstição? Riccardo Patrese - quando tem uma boa série de resultados, tenta usar as mesmas luvas Warwick - tem uma imagem de S. Cristóvão, dada pela mãe e que está sempre com ele Capelli - entrar no carro pelo lado esquerdo Brundle - faz um ano que não usa um amuleto de S. Cristóvão, falhou em 2 pré-quali este ano e vai voltar a usar Nakajima - (???) . Amigos na F1? @johnnyherbert1964 - cortado Patrese - Alessandro Nannini @pupomoreno - Nelson Piquet Brundle - Johnatan Palmer, todos os britânicos... Prost - Stefan Johansson, Nigel Mansell, Nelson Piquet... Mansell - Alain Prost Senna - Gerhard Berger, Mauricio Gugelmin, Thierry Boutsen @emanuele_pirro - é próximo de todos, mas não tanto

#F1 Da série #Moreno60: nesta segunda, Roberto @Pupo.Moreno completa 60 anos. O brasileiro disputou 42 GPs entre 1987 e 1995, defendendo AGS, Coloni, Eurobrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda e Forti Corse. Obteve 1 pódio (foi segundo em Suzuka-1990), 1 melhor volta (em Spa-1991), 15 pontos e, acima de tudo, o respeito do 'circo' da F1. Para celebrar, recorde como o brasileiro levou a precária AGS a pontuar pela primeira vez na história. A façanha aconteceu no GP da Austrália de 1987, em Adelaide. Era a segunda corrida de Roberto, que cruzou a linha de chegada em sétimo. Porém, com a desclassificação de Ayrton Senna (Lotus), herdou o sexto lugar, assegurando, assim, seu primeiro ponto. Confira no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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On this Monday, Roberto Pupo Moreno celebrates 60 years old. As a tribute, remember his 6th place, with an AGS, on the 1987 Australian GP, at Adelaide (link in bio).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #AGS #AGSF1 #AUSGP #AustralianGP #Adelaide #AdelaideStreetCircuit #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Da série #Moreno60: nesta segunda, Roberto @Pupo .Moreno completa 60 anos. O brasileiro disputou 42 GPs entre 1987 e 1995, defendendo AGS, Coloni, Eurobrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda e Forti Corse. Obteve 1 pódio (foi segundo em Suzuka-1990), 1 melhor volta (em Spa-1991), 15 pontos e, acima de tudo, o respeito do 'circo' da F1. Para celebrar, recorde como o brasileiro levou a precária AGS a pontuar pela primeira vez na história. A façanha aconteceu no GP da Austrália de 1987, em Adelaide. Era a segunda corrida de Roberto, que cruzou a linha de chegada em sétimo. Porém, com a desclassificação de Ayrton Senna (Lotus), herdou o sexto lugar, assegurando, assim, seu primeiro ponto. Confira no blog do @ContosdaF1 (link na bio). ----- On this Monday, Roberto Pupo Moreno celebrates 60 years old. As a tribute, remember his 6th place, with an AGS, on the 1987 Australian GP, at Adelaide (link in bio). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #AGS #AGSF1 #AUSGP #AustralianGP #Adelaide #AdelaideStreetCircuit #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

• Porsche 962C LeMans 1984 - G. Edwards 🇬🇧 / R. Keegan 🇬🇧 / R. Pupo Moreno 🇧🇷 - Coleção Lemans 1:43 - Spark.
—————————————
#lemans #miniaturas #miniatures #miniature #modelcar #modelismo #diecast #diecastcar #diecastphotography #collection #collectibles #robertopupomoreno #spark #porsche #race #racer #racecar #racing #motor #motorsport #kart #brasil #minimodelscar

• Porsche 962C LeMans 1984 - G. Edwards 🇬🇧 / R. Keegan 🇬🇧 / R. Pupo Moreno 🇧🇷 - Coleção Lemans 1:43 - Spark. ————————————— #lemans #miniaturas #miniatures #miniature #modelcar #modelismo #diecast #diecastcar #diecastphotography #collection #collectibles #robertopupomoreno #spark #porsche #race #racer #racecar #racing #motor #motorsport #kart #brasil #minimodelscar

E olha quem estava na baladinha na casa de amigos ? Quem eu sempre chamei de tio ... me pedindo para chama-lo de gato... rsrs nice catch up... priceless encounter!

E olha quem estava na baladinha na casa de amigos ? Quem eu sempre chamei de tio ... me pedindo para chama-lo de gato... rsrs nice catch up... priceless encounter!

Latest RobertoPupoMoreno Posts

@pupo.moreno should have appeared in 1989-1990 Sega's Super Monaco GP. Unfortunately, the company could not get a FIA license and real teams and drivers were missed.
30 years later, I released *Super Monaco GP - Desafío Zakspeed (Golden Edition)*, including one of the most gifted and underrated drivers of all time: Roberto Moreno - driving his Coloni C3 Cosworth DFR V8.
It is what Sega would have wanted to make back in 1989-1990.
WHAT'S NEW:
Updated chassis of the cars (now every single one is real)
Updated engine of the cars (now every single one is real)
Inserted digitized pictures of real drivers of the 1989 FIA Formula One World Championship.
Corrected team colors.
Grand Prix order is updated according to the 1989 FIA Formula One World Championship, as boxes instructions are their correspondant.
For a challenging game, player starts in the worst team, Zakspeed.
New weather or time in some Grand Prix.
New color design for menus.
Corrected driver’s names and nationalities.
Corrected big yellow characters of the team’s names
Corrected challenge team list.
Programmed results are altered. • Language: Spanish.
If you want it in Portuguese or English, let me know.
No availability online. If you are interested in getting a copy of this gem, please send me an email to: ta.marcos.translations@gmail.com
if you want to see videos, visit my YT channel: TA Marcos Translations
#robertomoreno
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#scuderiacoloni
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#williams
#benetton
#brabham
#lotus
#tyrrell
#videogame
#racing
#minardi
#dallara
#arrows
#riccardopatrese
#nelsonpiquet

@pupo .moreno should have appeared in 1989-1990 Sega's Super Monaco GP. Unfortunately, the company could not get a FIA license and real teams and drivers were missed. 30 years later, I released *Super Monaco GP - Desafío Zakspeed (Golden Edition)*, including one of the most gifted and underrated drivers of all time: Roberto Moreno - driving his Coloni C3 Cosworth DFR V8. It is what Sega would have wanted to make back in 1989-1990. WHAT'S NEW: Updated chassis of the cars (now every single one is real) Updated engine of the cars (now every single one is real) Inserted digitized pictures of real drivers of the 1989 FIA Formula One World Championship. Corrected team colors. Grand Prix order is updated according to the 1989 FIA Formula One World Championship, as boxes instructions are their correspondant. For a challenging game, player starts in the worst team, Zakspeed. New weather or time in some Grand Prix. New color design for menus. Corrected driver’s names and nationalities. Corrected big yellow characters of the team’s names Corrected challenge team list. Programmed results are altered. • Language: Spanish. If you want it in Portuguese or English, let me know. No availability online. If you are interested in getting a copy of this gem, please send me an email to: ta.marcos.translations @gmail .com if you want to see videos, visit my YT channel: TA Marcos Translations #robertomoreno #robertopupomoreno #scuderiacoloni #coloni #formula1 #segagenesis #Sega #segamegadrive #megadrive #supermonacogp #zakspeed #ayrtonsenna #alainprost #nigelmansell #mclaren #ferrari #williams #benetton #brabham #lotus #tyrrell #videogame #racing #minardi #dallara #arrows #riccardopatrese #nelsonpiquet

Roberto Pupo Moreno a los mandos del Benetton Ford B191 en el gran premio de Bélgica de 1991.
Moreno terminó está carrera en la posición 4 siendo este su último gran premio como piloto de Benetton ya que posterior a esto su asiento lo ocuparía el alemán Michael Schumacher y Moreno paso a correr para el equipo Jordan.
@pupo.moreno.
@benetton.
@ford.
@taperuvicha.
@fordbrasil.
.
.
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.
#ParaguayosF1 #F1 #Formula1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #PupoMoreno #Benetton #BenettonF1 #Team #Equipo #GrandPrix #Racing #Race #Classic #Day #Sport #Circuit #SpaFrancorchamps #Car #Auto #Paraguay🇵🇾 #Paraguay #Brasil🇧🇷 #Brazil #Belgica🇧🇪 #Belgium #Yellow #Amarillo #Jordan #JordanF1.

Roberto Pupo Moreno a los mandos del Benetton Ford B191 en el gran premio de Bélgica de 1991. Moreno terminó está carrera en la posición 4 siendo este su último gran premio como piloto de Benetton ya que posterior a esto su asiento lo ocuparía el alemán Michael Schumacher y Moreno paso a correr para el equipo Jordan. @pupo .moreno. @benetton . @ford . @taperuvicha . @fordbrasil . . . . . #ParaguayosF1 #F1 #Formula1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #PupoMoreno #Benetton #BenettonF1 #Team #Equipo #GrandPrix #Racing #Race #Classic #Day #Sport #Circuit #SpaFrancorchamps #Car #Auto #Paraguay🇵🇾 #Paraguay #Brasil🇧🇷 #Brazil #Belgica🇧🇪 #Belgium #Yellow #Amarillo #Jordan #JordanF1.

#F1 Eis Roberto @Pupo.Moreno (Forti Corse) em ação durante o fim de semana do GP do Canadá de 1995, em Montreal. O brasileiro largou em 23°, à frente somente do companheiro Pedro Paulo Diniz. Na corrida, Moreno abandonou com um problema no sistema de alimentação de seu carro. A vitória em Montreal ficou com Jean Alesi (Ferrari), seguido por Rubens Barrichello (Jordan) e Eddie Irvine (Jordan).
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Roberto Moreno (Forti Corse), during the 1995 Canadian GP's weekend, at Montreal. The Brazilian driver started in 23th place, only ahead of Pedro Diniz, his teammate at Forti. Moreno didn't finish the race, won by Jean Alesi (Ferrari). Rubens Barrichello (Jordan) finished in 2nd, followed by Eddie Irvine (Jordan).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #Forti #FortiCorse #FortiF1 #GPCanada #CanadianGP #Montreal #CircuitGillesVilleneuve #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Eis Roberto @Pupo .Moreno (Forti Corse) em ação durante o fim de semana do GP do Canadá de 1995, em Montreal. O brasileiro largou em 23°, à frente somente do companheiro Pedro Paulo Diniz. Na corrida, Moreno abandonou com um problema no sistema de alimentação de seu carro. A vitória em Montreal ficou com Jean Alesi (Ferrari), seguido por Rubens Barrichello (Jordan) e Eddie Irvine (Jordan). ----- Roberto Moreno (Forti Corse), during the 1995 Canadian GP's weekend, at Montreal. The Brazilian driver started in 23th place, only ahead of Pedro Diniz, his teammate at Forti. Moreno didn't finish the race, won by Jean Alesi (Ferrari). Rubens Barrichello (Jordan) finished in 2nd, followed by Eddie Irvine (Jordan). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #Forti #FortiCorse #FortiF1 #GPCanada #CanadianGP #Montreal #CircuitGillesVilleneuve #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

Morbidelli was replaced by Brazilian Roberto Moreno for the last race of the 1991 seasonin Australia, at which he placed 16th.
#backmarkers #turboera #f1 #retrof1 #pierluigimartini #minardi #minardif1 #grandprix #f1 #classicf1 #retrogp #80sF1 #f1history #f189 #f11989 #grandprix #grandprix89 #grandprix1989 #turbof1 #f1turboera #turboera #robertopupomoreno #adelaide

Morbidelli was replaced by Brazilian Roberto Moreno for the last race of the 1991 seasonin Australia, at which he placed 16th. #backmarkers #turboera #f1 #retrof1 #pierluigimartini #minardi #minardif1 #grandprix #f1 #classicf1 #retrogp #80sF1 #f1history #f189 #f11989 #grandprix #grandprix89 #grandprix1989 #turbof1 #f1turboera #turboera #robertopupomoreno #adelaide

Morbidelli was replaced by Brazilian Roberto Moreno for the last race of the 1991 seasonin Australia, at which he placed 16th.
#backmarkers #turboera #f1 #retrof1 #pierluigimartini #minardi #minardif1 #grandprix #f1 #classicf1 #retrogp #80sF1 #f1history #f189 #f11989 #grandprix #grandprix89 #grandprix1989 #turbof1 #f1turboera #turboera #robertopupomoreno #adelaide

Morbidelli was replaced by Brazilian Roberto Moreno for the last race of the 1991 seasonin Australia, at which he placed 16th. #backmarkers #turboera #f1 #retrof1 #pierluigimartini #minardi #minardif1 #grandprix #f1 #classicf1 #retrogp #80sF1 #f1history #f189 #f11989 #grandprix #grandprix89 #grandprix1989 #turbof1 #f1turboera #turboera #robertopupomoreno #adelaide

Roberto Pupo Moreno - PacWest Racing - Indycar - Indy - ChampCar @pupo.moreno #robertopupomoreno #pacwestracing #indycar #indy #champcar #racing #motorsport #motorsports

Roberto Pupo Moreno - PacWest Racing - Indycar - Indy - ChampCar @pupo .moreno #robertopupomoreno #pacwestracing #indycar #indy #champcar #racing #motorsport #motorsports

• Porsche 962C LeMans 1984 - G. Edwards 🇬🇧 / R. Keegan 🇬🇧 / R. Pupo Moreno 🇧🇷 - Coleção Lemans 1:43 - Spark.
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• Porsche 962C LeMans 1984 - G. Edwards 🇬🇧 / R. Keegan 🇬🇧 / R. Pupo Moreno 🇧🇷 - Coleção Lemans 1:43 - Spark. ————————————— #lemans #miniaturas #miniatures #miniature #modelcar #modelismo #diecast #diecastcar #diecastphotography #collection #collectibles #robertopupomoreno #spark #porsche #race #racer #racecar #racing #motor #motorsport #kart #brasil #minimodelscar

Repost @contosdaf1 - #F1 “Graças a Deus, eu tive a oportunidade de classificar o carro em Mônaco e fui aplaudido de pé por todos os engenheiros e chefes de equipes da Fórmula 1 quando entrei nos boxes. Aquele momento foi para mim o melhor. Foi um reconhecimento enorme do que eu fiz. O carro superaquecia na quinta volta, só podia fazer quatro voltas para classificar, e mesmo assim consegui, no meio do grid. Nos últimos minutos, a pista estava mais rápida, e eu nos boxes com problema mecânico. Fiquei em último”, disse Roberto @Pupo.Moreno, sobre a proeza de classificar a Andrea Moda para o GP de Mônaco de 1992, realizado há exatos 27 anos. Relembre no blog do @ContosdaF1 (link na bio)
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Exactly 27 years ago, Roberto Pupo Moreno qualified the Andrea Moda team to start a race. On the 1992 Monaco GP, the Brazilian driver was celebrated in paddock (link in bio).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #contosdaf1

Repost @contosdaf1 - #F1 “Graças a Deus, eu tive a oportunidade de classificar o carro em Mônaco e fui aplaudido de pé por todos os engenheiros e chefes de equipes da Fórmula 1 quando entrei nos boxes. Aquele momento foi para mim o melhor. Foi um reconhecimento enorme do que eu fiz. O carro superaquecia na quinta volta, só podia fazer quatro voltas para classificar, e mesmo assim consegui, no meio do grid. Nos últimos minutos, a pista estava mais rápida, e eu nos boxes com problema mecânico. Fiquei em último”, disse Roberto @Pupo .Moreno, sobre a proeza de classificar a Andrea Moda para o GP de Mônaco de 1992, realizado há exatos 27 anos. Relembre no blog do @ContosdaF1 (link na bio) ----- Exactly 27 years ago, Roberto Pupo Moreno qualified the Andrea Moda team to start a race. On the 1992 Monaco GP, the Brazilian driver was celebrated in paddock (link in bio). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #contosdaf1

#F1 “Graças a Deus, eu tive a oportunidade de classificar o carro em Mônaco e fui aplaudido de pé por todos os engenheiros e chefes de equipes da Fórmula 1 quando entrei nos boxes. Aquele momento foi para mim o melhor. Foi um reconhecimento enorme do que eu fiz. O carro superaquecia na quinta volta, só podia fazer quatro voltas para classificar, e mesmo assim consegui, no meio do grid. Nos últimos minutos, a pista estava mais rápida, e eu nos boxes com problema mecânico. Fiquei em último”, disse Roberto @Pupo.Moreno, sobre a proeza de classificar a Andrea Moda para o GP de Mônaco de 1992, realizado há exatos 27 anos. Relembre no blog do @ContosdaF1 (link na bio)
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Exactly 27 years ago, Roberto Pupo Moreno qualified the Andrea Moda team to start a race. On the 1992 Monaco GP, the Brazilian driver was celebrated in paddock (link in bio).
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#F1 “Graças a Deus, eu tive a oportunidade de classificar o carro em Mônaco e fui aplaudido de pé por todos os engenheiros e chefes de equipes da Fórmula 1 quando entrei nos boxes. Aquele momento foi para mim o melhor. Foi um reconhecimento enorme do que eu fiz. O carro superaquecia na quinta volta, só podia fazer quatro voltas para classificar, e mesmo assim consegui, no meio do grid. Nos últimos minutos, a pista estava mais rápida, e eu nos boxes com problema mecânico. Fiquei em último”, disse Roberto @Pupo .Moreno, sobre a proeza de classificar a Andrea Moda para o GP de Mônaco de 1992, realizado há exatos 27 anos. Relembre no blog do @ContosdaF1 (link na bio) ----- Exactly 27 years ago, Roberto Pupo Moreno qualified the Andrea Moda team to start a race. On the 1992 Monaco GP, the Brazilian driver was celebrated in paddock (link in bio). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#Repost from @Claudio Gasparini(Pantcho) by @swiftsave_app
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1992 Monte Carlo o distrito mais glamuroso de Mónaco diferente de todas as outras pistas tínhamos a presença do público nos boxes, reis, rainhas, famosos nos tietando....na foto eu logo após ter colocado o combustível para classificação que ganhava até 1.5 segundo por volta ... muita responsa para um meca iniciante ....as pernas tremiam ...#robertopupomoreno #andreamodaf1

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1992 Monte Carlo o distrito mais glamuroso de Mónaco diferente de todas as outras pistas tínhamos a presença do público nos boxes, reis, rainhas, famosos nos tietando....na foto eu logo após ter colocado o combustível para classificação que ganhava até 1.5 segundo por volta ... muita responsa para um meca iniciante ....as pernas tremiam ...#robertopupomoreno #andreamodaf1

1992 Monte Carlo o distrito mais glamuroso de Mónaco diferente de todas as outras pistas tínhamos a presença do público nos boxes, reis, rainhas, famosos nos tietando....na foto eu logo após ter colocado o combustível para classificação que ganhava até 1.5 segundo por volta ... muita responsa para um meca iniciante ....as pernas tremiam ... #robertopupomoreno #andreamodaf1

Roberto Pupo Moreno 🇧🇷 1987 - AGS - Australian GP #f1 #formula1 #historicf1 #ags #robertopupomoreno #australiangp #1987 #goodtimes #stopandgo

Roberto Pupo Moreno 🇧🇷 1987 - AGS - Australian GP #f1 #formula1 #historicf1 #ags #robertopupomoreno #australiangp #1987 #goodtimes #stopandgo

Recebendo troféu, que honra👏🤩 #robertopupomoreno
@onephotographymedia

Recebendo troféu, que honra👏🤩 #robertopupomoreno @onephotographymedia

Austrália, novembro de 1990. A F1 chegava ao seu 500º Grande Prêmio. A marca histórica foi comemorada pela organização do GP, mas a festa esfriou por causa do acidentede Senna e Prost no Japão. Senna aparentemente bateu de propósito (ou não evitou o toque) na largada, se “vingando” do acontecido um ano antes também no Japão. Senna chegou em Adelaide bicampeãoe Prost estava tão irritado que não quis aparecer na foto que organizaram com campeões mundiais. A foto teve Senna, Piquet, Hunt, Stewart, Fangio, Hulme e Brabham, masnão o tricampeão Prost.
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Apesar do título decidido, ainda estava em disputa o 3º lugar de pilotos e construtores. Nos pilotos, Piquet, Mansell, Berger e Boutsen tinham chances. Nas equipes, a Williams ainda estava à frente da Benetton. Piquet e Moreno (que vinham de um 1-2 histórico no Japão) corriam por fora. A Ferrari vinha bem, mas Prost parecia desmotivado. Nos bastidores, falava-se em sua aposentadoria. A Williams vinha sofrendo com baixo rendimento nas curvas lentas de Adelaide.
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Na classificação, Senna confirmou a excelente fase marcando a 10ª pole em 16 corridas. Mais de 0,5ssobre o companheiro de McLaren, Berger. Na 2ª fila, a Ferrari com Mansell à frente de Prost. Alesi (Tyrrell), assinado com a Ferrari para o ano seguinte, seguido por Patrese (Williams), Piquet e Roberto Moreno. A dupla da Benetton fez a 4ª fila. Boutsen (Williams) e Pierluigi Martini (Minardi) completavam os 10 primeiros.
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Senna liderou boa parte da corrida atéter problemas no câmbio e bater. Piquet assumiu a ponta à frente deProst, Berger e Mansell, que estava com pneus novos. O inglês passou todo mundo e já estava atrás de Piquet, que vinhaquase sem pneus. Parecia que Mansell passaria fácil, mas, numa manobra arriscada, Piquet fechou a porta ao último ataque sofrido. O inglês teve que travar os pneus e acabouem 2º.
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Festa de Nelson Piquet, que vencia a 2ª seguida. Mansell e Prost completavam o pódio sem muita alegria. Berger, Boutsen e Patrese completaram a zona de pontos. Com a vitória, o brasileiro garantiu o 3º lugar para si e para a Benetton.
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No próximo post, a história do GP nº 600.

Austrália, novembro de 1990. A F1 chegava ao seu 500º Grande Prêmio. A marca histórica foi comemorada pela organização do GP, mas a festa esfriou por causa do acidentede Senna e Prost no Japão. Senna aparentemente bateu de propósito (ou não evitou o toque) na largada, se “vingando” do acontecido um ano antes também no Japão. Senna chegou em Adelaide bicampeãoe Prost estava tão irritado que não quis aparecer na foto que organizaram com campeões mundiais. A foto teve Senna, Piquet, Hunt, Stewart, Fangio, Hulme e Brabham, masnão o tricampeão Prost. . Apesar do título decidido, ainda estava em disputa o 3º lugar de pilotos e construtores. Nos pilotos, Piquet, Mansell, Berger e Boutsen tinham chances. Nas equipes, a Williams ainda estava à frente da Benetton. Piquet e Moreno (que vinham de um 1-2 histórico no Japão) corriam por fora. A Ferrari vinha bem, mas Prost parecia desmotivado. Nos bastidores, falava-se em sua aposentadoria. A Williams vinha sofrendo com baixo rendimento nas curvas lentas de Adelaide. . Na classificação, Senna confirmou a excelente fase marcando a 10ª pole em 16 corridas. Mais de 0,5ssobre o companheiro de McLaren, Berger. Na 2ª fila, a Ferrari com Mansell à frente de Prost. Alesi (Tyrrell), assinado com a Ferrari para o ano seguinte, seguido por Patrese (Williams), Piquet e Roberto Moreno. A dupla da Benetton fez a 4ª fila. Boutsen (Williams) e Pierluigi Martini (Minardi) completavam os 10 primeiros. . Senna liderou boa parte da corrida atéter problemas no câmbio e bater. Piquet assumiu a ponta à frente deProst, Berger e Mansell, que estava com pneus novos. O inglês passou todo mundo e já estava atrás de Piquet, que vinhaquase sem pneus. Parecia que Mansell passaria fácil, mas, numa manobra arriscada, Piquet fechou a porta ao último ataque sofrido. O inglês teve que travar os pneus e acabouem 2º. . Festa de Nelson Piquet, que vencia a 2ª seguida. Mansell e Prost completavam o pódio sem muita alegria. Berger, Boutsen e Patrese completaram a zona de pontos. Com a vitória, o brasileiro garantiu o 3º lugar para si e para a Benetton. . No próximo post, a história do GP nº 600.

Roberto Pupo Moreno 🇧🇷 1991 - Benetton - Belgium GP #f1 #formula1 #historicf1 #spafrancorchamps #robertopupomoreno

Roberto Pupo Moreno 🇧🇷 1991 - Benetton - Belgium GP #f1 #formula1 #historicf1 #spafrancorchamps #robertopupomoreno

#robertopupomoreno #f3000
Benetton Ford B190, o mais belo F1 de todos os tempos. Com este carro, Nelson Piquet venceu e Roberto Pupo Moreno chegou em segundo lugar no GP do Japão de 1990, naquela que foi a última dobradinha brasileira na Fórmula 1 #f1miniature #f1history #benetton #benettonf1 #diecast #nelsonpiquet #robertopupomoreno

Benetton Ford B190, o mais belo F1 de todos os tempos. Com este carro, Nelson Piquet venceu e Roberto Pupo Moreno chegou em segundo lugar no GP do Japão de 1990, naquela que foi a última dobradinha brasileira na Fórmula 1 #f1miniature #f1history #benetton #benettonf1 #diecast #nelsonpiquet #robertopupomoreno

Felíz cumpleaños Roberto Pupo Moreno.
Happy Birthday Roberto Moreno.
Ex piloto brasileño de F1 que corrió para los equipos Lotus, AGS, Coloni, EuroBrun, Benetton, Jordan, Andrea Moda y Forti en la F1.
Ganó varios campeonatos de karting en Brasil durante su adolescencia.
Fue campeón de la Fórmula Ford 1600 Británica
Ganador de la Ford Festival en 1982
Fue campeón de la Fórmula internacional 3000 en 1989 con 11 victorias.
En la F1 su mejor resultado en carrera fue una posición 2 en el gran premio de Japón de 1990.
Fue el único piloto que logró clasificar a un Andrea Moda para un Gp de F1 (Gran premio de Mónaco de 1992).
Logró 2 victorias en la extinta categoría CART americana.
Moreno fue un piloto muy veloz, que demostro que tenía mucho potencial. Sin embargo y lastimosamente no tuvo muy buenas oportunidades para demostrar su talento en un 100%.
@pupo.moreno.
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#ParaguayosF1 #F1 #Formula1 #Formula3000 #RobertoMoreno #PupoMoreno #RobertoPupoMoreno #Race #Racing #Driver #Paraguay🇵🇾 #Paraguay #Brasil🇧🇷 #Brazil #RiodeJaneiro #Sport #FelizCumpleaños #HappyBirthday #Auto #Car #Sports #Happy #Day #HappyDay #Coloni #AndreaModa #JordanF1 #Lotus #Champion #GrandPrix.

Felíz cumpleaños Roberto Pupo Moreno. Happy Birthday Roberto Moreno. Ex piloto brasileño de F1 que corrió para los equipos Lotus, AGS, Coloni, EuroBrun, Benetton, Jordan, Andrea Moda y Forti en la F1. Ganó varios campeonatos de karting en Brasil durante su adolescencia. Fue campeón de la Fórmula Ford 1600 Británica Ganador de la Ford Festival en 1982 Fue campeón de la Fórmula internacional 3000 en 1989 con 11 victorias. En la F1 su mejor resultado en carrera fue una posición 2 en el gran premio de Japón de 1990. Fue el único piloto que logró clasificar a un Andrea Moda para un Gp de F1 (Gran premio de Mónaco de 1992). Logró 2 victorias en la extinta categoría CART americana. Moreno fue un piloto muy veloz, que demostro que tenía mucho potencial. Sin embargo y lastimosamente no tuvo muy buenas oportunidades para demostrar su talento en un 100%. @pupo .moreno. . . . . #ParaguayosF1 #F1 #Formula1 #Formula3000 #RobertoMoreno #PupoMoreno #RobertoPupoMoreno #Race #Racing #Driver #Paraguay🇵🇾 #Paraguay #Brasil🇧🇷 #Brazil #RiodeJaneiro #Sport #FelizCumpleaños #HappyBirthday #Auto #Car #Sports #Happy #Day #HappyDay #Coloni #AndreaModa #JordanF1 #Lotus #Champion #GrandPrix.

🎉 Vamos cantar parabéns para o aniversariante da vez? 🎉
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Hoje é o dia do Roberto Pupo Moreno! 🎂🎂🎂🎂🎂🎂🎂🎂🎂
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Este grande ícone do nosso automobilismo está completando 60 anos com carinha de 50!
Parabéns Moreno!! Muitas felicidades pra você!! 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
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📸 @miguelcostajr_racepics .
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#anuarioautomotor #automotoresporte #automotor #automotorsport #esporteamotor #motorsport #racing #automobilismo #anuario #yearbook
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#robertopupomoreno #braziliandriver #bday #pupomoreno #automobilismobrasileiro #brazilianmotorsport

🎉 Vamos cantar parabéns para o aniversariante da vez? 🎉 . Hoje é o dia do Roberto Pupo Moreno! 🎂🎂🎂🎂🎂🎂🎂🎂🎂 . Este grande ícone do nosso automobilismo está completando 60 anos com carinha de 50! Parabéns Moreno!! Muitas felicidades pra você!! 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈 . . 📸 @miguelcostajr_racepics . . . #anuarioautomotor #automotoresporte #automotor #automotorsport #esporteamotor #motorsport #racing #automobilismo #anuario #yearbook. . . #robertopupomoreno #braziliandriver #bday #pupomoreno #automobilismobrasileiro #brazilianmotorsport

#F1 Da série #Moreno60: nesta segunda, Roberto @Pupo.Moreno completa 60 anos. O brasileiro disputou 42 GPs entre 1987 e 1995, defendendo AGS, Coloni, Eurobrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda e Forti Corse. Obteve 1 pódio (foi segundo em Suzuka-1990), 1 melhor volta (em Spa-1991), 15 pontos e, acima de tudo, o respeito do 'circo' da F1. Para celebrar, recorde como o brasileiro levou a precária AGS a pontuar pela primeira vez na história. A façanha aconteceu no GP da Austrália de 1987, em Adelaide. Era a segunda corrida de Roberto, que cruzou a linha de chegada em sétimo. Porém, com a desclassificação de Ayrton Senna (Lotus), herdou o sexto lugar, assegurando, assim, seu primeiro ponto. Confira no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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On this Monday, Roberto Pupo Moreno celebrates 60 years old. As a tribute, remember his 6th place, with an AGS, on the 1987 Australian GP, at Adelaide (link in bio).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #AGS #AGSF1 #AUSGP #AustralianGP #Adelaide #AdelaideStreetCircuit #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Da série #Moreno60: nesta segunda, Roberto @Pupo .Moreno completa 60 anos. O brasileiro disputou 42 GPs entre 1987 e 1995, defendendo AGS, Coloni, Eurobrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda e Forti Corse. Obteve 1 pódio (foi segundo em Suzuka-1990), 1 melhor volta (em Spa-1991), 15 pontos e, acima de tudo, o respeito do 'circo' da F1. Para celebrar, recorde como o brasileiro levou a precária AGS a pontuar pela primeira vez na história. A façanha aconteceu no GP da Austrália de 1987, em Adelaide. Era a segunda corrida de Roberto, que cruzou a linha de chegada em sétimo. Porém, com a desclassificação de Ayrton Senna (Lotus), herdou o sexto lugar, assegurando, assim, seu primeiro ponto. Confira no blog do @ContosdaF1 (link na bio). ----- On this Monday, Roberto Pupo Moreno celebrates 60 years old. As a tribute, remember his 6th place, with an AGS, on the 1987 Australian GP, at Adelaide (link in bio). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #AGS #AGSF1 #AUSGP #AustralianGP #Adelaide #AdelaideStreetCircuit #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Da série #Moreno60: nesta segunda, Roberto @Pupo.Moreno faz 60 anos. O brasileiro disputou 42 GPs entre 1987 e 1995, defendendo AGS, Coloni, Eurobrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda e Forti Corse. Obteve 1 pódio (foi segundo em Suzuka-1990), 1 melhor volta (em Spa-1991), 15 pontos e, acima de tudo, o respeito do 'circo' da F1. Para celebrar, recorde como Moreno alcançou um lugar no grid para o GP de Mônaco de 1992. Moreno largou em último no Principado, mas foi festejado pelo 'circo' por carregar nas costas uma carroça chamada Andrea Moda. Veja como foi no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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On this Monday, Roberto Pupo Moreno celebrates 60 years old. As a tribute, remember his qualifying to the 1992 Monaco GP. It was the only race of Andrea Moda's history (link in bio).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Da série #Moreno60: nesta segunda, Roberto @Pupo .Moreno faz 60 anos. O brasileiro disputou 42 GPs entre 1987 e 1995, defendendo AGS, Coloni, Eurobrun, Benetton, Jordan, Minardi, Andrea Moda e Forti Corse. Obteve 1 pódio (foi segundo em Suzuka-1990), 1 melhor volta (em Spa-1991), 15 pontos e, acima de tudo, o respeito do 'circo' da F1. Para celebrar, recorde como Moreno alcançou um lugar no grid para o GP de Mônaco de 1992. Moreno largou em último no Principado, mas foi festejado pelo 'circo' por carregar nas costas uma carroça chamada Andrea Moda. Veja como foi no blog do @ContosdaF1 (link na bio). ----- On this Monday, Roberto Pupo Moreno celebrates 60 years old. As a tribute, remember his qualifying to the 1992 Monaco GP. It was the only race of Andrea Moda's history (link in bio). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

Nesta segunda-feira, 11 de fevereiro, Roberto Pupo Moreno completa 60 anos de vida. 🎂👏🏼 Um piloto de poucos recursos que, movido por seu talento, peregrinou por diferentes cenários durante a carreira. Uma roda-gigante de oportunidades e emoções que faria muitos colegas de profissão desistirem pelo caminho.
A história do “Baixo” não é contada em números, e sim em feitos. Veja alguns deles: ✅ Foi piloto de testes da lendária Lotus preta e dourada. ✅ Foi campeão da F-3000, divisão de acesso da @F1, pagando as despesas com os prêmios obtidos com as vitórias durante o próprio campeonato. ✅ Pontuou na F1 com um carro da AGS, um chassi antigo que tomava 6s por volta. ✅ Testou os carros das equipes @williamsracing e @mclaren que seriam campeões com Nelson Piquet e Ayrton Senna. ✅ Desenvolveu o câmbio borboleta da @scuderiaferrari, que mudou para sempre a tecnologia dos carros de corrida - e de rua - a partir de 1989. ✅ Nos tempos da @F1 com pré-classificação, colocou no grid carros como Coloni e Eurobrum. Também andou de Jordan e Minardi. ✅ Protagonizou na Benetton, ao lado do amigo de infância Nelson Piquet, a última dobradinha brasileira na F1, em 1990. ✅ Classificou um carro da Andrea Moda, considerada a pior equipe da história da F1, para um GP de Mônaco. E não chegou em último. ✅ Pilotou para a Forti Corse, última equipe idealizada por um brasileiro na Fórmula 1. ✅ No automobilismo norte-americano, ganhou o apelido de “super sub”, por pontuar mais que os pilotos acidentados que substituía na @indycar. ✅ Já quarentão, venceu corridas e disputou o título da Indy por uma equipe média.
Parabéns, @pupo.moreno! Muitos anos de vida!
#FormulaGrun #F1 #Indy #robertopupomoreno

Nesta segunda-feira, 11 de fevereiro, Roberto Pupo Moreno completa 60 anos de vida. 🎂👏🏼 Um piloto de poucos recursos que, movido por seu talento, peregrinou por diferentes cenários durante a carreira. Uma roda-gigante de oportunidades e emoções que faria muitos colegas de profissão desistirem pelo caminho. A história do “Baixo” não é contada em números, e sim em feitos. Veja alguns deles: ✅ Foi piloto de testes da lendária Lotus preta e dourada. ✅ Foi campeão da F-3000, divisão de acesso da @F1 , pagando as despesas com os prêmios obtidos com as vitórias durante o próprio campeonato. ✅ Pontuou na F1 com um carro da AGS, um chassi antigo que tomava 6s por volta. ✅ Testou os carros das equipes @williamsracing e @mclaren que seriam campeões com Nelson Piquet e Ayrton Senna. ✅ Desenvolveu o câmbio borboleta da @scuderiaferrari , que mudou para sempre a tecnologia dos carros de corrida - e de rua - a partir de 1989. ✅ Nos tempos da @F1 com pré-classificação, colocou no grid carros como Coloni e Eurobrum. Também andou de Jordan e Minardi. ✅ Protagonizou na Benetton, ao lado do amigo de infância Nelson Piquet, a última dobradinha brasileira na F1, em 1990. ✅ Classificou um carro da Andrea Moda, considerada a pior equipe da história da F1, para um GP de Mônaco. E não chegou em último. ✅ Pilotou para a Forti Corse, última equipe idealizada por um brasileiro na Fórmula 1. ✅ No automobilismo norte-americano, ganhou o apelido de “super sub”, por pontuar mais que os pilotos acidentados que substituía na @indycar . ✅ Já quarentão, venceu corridas e disputou o título da Indy por uma equipe média. Parabéns, @pupo .moreno! Muitos anos de vida! #FormulaGrun #F1 #Indy #robertopupomoreno

O Autódromo Internacional de Brasília foi inaugurado em 3 de fevereiro de 1974 com uma prova de Fórmula 1 vencida por Emerson Fittipaldi em um McLaren e com o irmão Wilson chegando em 5o lugar com um Brabham. Localizado bem no centro da cidade de Brasília estrategicamente escolhido por Lucio Costa.
Sua construção foi feita em dois anos e o engenheiro responsável, Samuel Dias, fez um circuito que até hoje é considerado um dos melhores do mundo. O que poucos sabem é que por trás das retas e curvas está o semblante estilizado de uma mulher tocando harpa.
O Autódromo possui seis curvas para a esquerda e seis para a direita. A extensão é de 5.475,58 km e a maior reta tem 750 metros. Sua maior qualidade era o asfalto, que não possuía ondulações e ainda é o original da construção.
A capacidade das 04 arquibancadas e do pavilhão de cadeiras cobertas é de 11.500 lugares. Porém, utilizando-se arquibancadas extras, pode-se abrigar em torno de 50 mil pessoas, sendo que a utilização das colinas de proteção que margeiam o anel externo permitem até 100.000 pessoas. O autódromo está localizado ao lado do setor hoteleiro de Brasília, próximo aos maiores shoppings e à rodoviária, além de a apenas vinte minutos do aeroporto.
Não há no Brasil e quiçá no mundo autódromo com essa qualidade. Instalado em um terreno de aproximadamente 760.000 m2, considerado pequeno para autódromos, com 5.476 metros de pista, no centro da Capital, com visibilidade para o público de 95% da competição e tamanha qualidade.
Nos 45 anos de autódromo tivemos 40 anos ininterruptos de atividade incluindo Formula 1, BPR Global GT Endurance Series, Pre mundial de Moto Velocidade, Formula 2 Codasur, Formula 3 Sul Americana, Super Vê, Mil Quilômetros de Brasília, Stock Car, ESPRON, Brasília Music Festival, MicareCandanga entre outros eventos. 🇧🇷 #Formula1 #GPBrasil #EmersonFittipaldi #WilsonFittipaldi #AlexDiasRibeiro #NelsonPiquet #RobertoPupoMoreno #NelsinhoPiquet #FelipeNasr #Respeito #Talento #Tradição #História #Automobilismo #Brasília #AutódromoDeBrasilia #HistoriasDeBrasilia #Automobilismo #MotorSport #MotorRacing #RacingDriver #RacingTeam #RacingCar #EsporteMotor

O Autódromo Internacional de Brasília foi inaugurado em 3 de fevereiro de 1974 com uma prova de Fórmula 1 vencida por Emerson Fittipaldi em um McLaren e com o irmão Wilson chegando em 5o lugar com um Brabham. Localizado bem no centro da cidade de Brasília estrategicamente escolhido por Lucio Costa. Sua construção foi feita em dois anos e o engenheiro responsável, Samuel Dias, fez um circuito que até hoje é considerado um dos melhores do mundo. O que poucos sabem é que por trás das retas e curvas está o semblante estilizado de uma mulher tocando harpa. O Autódromo possui seis curvas para a esquerda e seis para a direita. A extensão é de 5.475,58 km e a maior reta tem 750 metros. Sua maior qualidade era o asfalto, que não possuía ondulações e ainda é o original da construção. A capacidade das 04 arquibancadas e do pavilhão de cadeiras cobertas é de 11.500 lugares. Porém, utilizando-se arquibancadas extras, pode-se abrigar em torno de 50 mil pessoas, sendo que a utilização das colinas de proteção que margeiam o anel externo permitem até 100.000 pessoas. O autódromo está localizado ao lado do setor hoteleiro de Brasília, próximo aos maiores shoppings e à rodoviária, além de a apenas vinte minutos do aeroporto. Não há no Brasil e quiçá no mundo autódromo com essa qualidade. Instalado em um terreno de aproximadamente 760.000 m2, considerado pequeno para autódromos, com 5.476 metros de pista, no centro da Capital, com visibilidade para o público de 95% da competição e tamanha qualidade. Nos 45 anos de autódromo tivemos 40 anos ininterruptos de atividade incluindo Formula 1, BPR Global GT Endurance Series, Pre mundial de Moto Velocidade, Formula 2 Codasur, Formula 3 Sul Americana, Super Vê, Mil Quilômetros de Brasília, Stock Car, ESPRON, Brasília Music Festival, MicareCandanga entre outros eventos. 🇧🇷 #Formula1 #GPBrasil #EmersonFittipaldi #WilsonFittipaldi #AlexDiasRibeiro #NelsonPiquet #RobertoPupoMoreno #NelsinhoPiquet #FelipeNasr #Respeito #Talento #Tradição #História #Automobilismo #Brasília #AutódromoDeBrasilia #HistoriasDeBrasilia #Automobilismo #MotorSport #MotorRacing #RacingDriver #RacingTeam #RacingCar #EsporteMotor

O Autódromo Internacional de Brasília foi inaugurado em 3 de fevereiro de 1974 com uma prova de Fórmula 1 vencida por Emerson Fittipaldi em um McLaren e com o irmão Wilson chegando em 5o lugar com um Brabham. Localizado bem no centro da cidade de Brasília estrategicamente escolhido por Lucio Costa.
Sua construção foi feita em dois anos e o engenheiro responsável, Samuel Dias, fez um circuito que até hoje é considerado um dos melhores do mundo. O que poucos sabem é que por trás das retas e curvas está o semblante estilizado de uma mulher tocando harpa.
O Autódromo possui seis curvas para a esquerda e seis para a direita. A extensão é de 5.475,58 km e a maior reta tem 750 metros. Sua maior qualidade era o asfalto, que não possuía ondulações e ainda é o original da construção.
A capacidade das 04 arquibancadas e do pavilhão de cadeiras cobertas é de 11.500 lugares. Porém, utilizando-se arquibancadas extras, pode-se abrigar em torno de 50 mil pessoas, sendo que a utilização das colinas de proteção que margeiam o anel externo permitem até 100.000 pessoas. O autódromo está localizado ao lado do setor hoteleiro de Brasília, próximo aos maiores shoppings e à rodoviária, além de a apenas vinte minutos do aeroporto.
Não há no Brasil e quiçá no mundo autódromo com essa qualidade. Instalado em um terreno de aproximadamente 760.000 m2, considerado pequeno para autódromos, com 5.476 metros de pista, no centro da Capital, com visibilidade para o público de 95% da competição e tamanha qualidade.
Nos 45 anos de autódromo tivemos 40 anos ininterruptos de atividade incluindo Formula 1, BPR Global GT Endurance Series, Pre mundial de Moto Velocidade, Formula 2 Codasur, Formula 3 Sul Americana, Super Vê, Mil Quilômetros de Brasília, Stock Car, ESPRON, Brasília Music Festival, MicareCandanga entre outros eventos. -
🇧🇷
🏁
- #Formula1 #GPBrasil #EmersonFittipaldi #WilsonFittipaldi #AlexDiasRibeiro #NelsonPiquet #RobertoPupoMoreno #NelsinhoPiquet #FelipeNasr #Respeito #Talento #Tradição #História #Automobilismo #Brasília #AutódromoDeBrasilia #HistoriasDeBrasilia #Automobilismo #MotorSport #MotorRacing #RacingDriver #RacingTeam #RacingCar #EsporteMotor3

O Autódromo Internacional de Brasília foi inaugurado em 3 de fevereiro de 1974 com uma prova de Fórmula 1 vencida por Emerson Fittipaldi em um McLaren e com o irmão Wilson chegando em 5o lugar com um Brabham. Localizado bem no centro da cidade de Brasília estrategicamente escolhido por Lucio Costa. Sua construção foi feita em dois anos e o engenheiro responsável, Samuel Dias, fez um circuito que até hoje é considerado um dos melhores do mundo. O que poucos sabem é que por trás das retas e curvas está o semblante estilizado de uma mulher tocando harpa. O Autódromo possui seis curvas para a esquerda e seis para a direita. A extensão é de 5.475,58 km e a maior reta tem 750 metros. Sua maior qualidade era o asfalto, que não possuía ondulações e ainda é o original da construção. A capacidade das 04 arquibancadas e do pavilhão de cadeiras cobertas é de 11.500 lugares. Porém, utilizando-se arquibancadas extras, pode-se abrigar em torno de 50 mil pessoas, sendo que a utilização das colinas de proteção que margeiam o anel externo permitem até 100.000 pessoas. O autódromo está localizado ao lado do setor hoteleiro de Brasília, próximo aos maiores shoppings e à rodoviária, além de a apenas vinte minutos do aeroporto. Não há no Brasil e quiçá no mundo autódromo com essa qualidade. Instalado em um terreno de aproximadamente 760.000 m2, considerado pequeno para autódromos, com 5.476 metros de pista, no centro da Capital, com visibilidade para o público de 95% da competição e tamanha qualidade. Nos 45 anos de autódromo tivemos 40 anos ininterruptos de atividade incluindo Formula 1, BPR Global GT Endurance Series, Pre mundial de Moto Velocidade, Formula 2 Codasur, Formula 3 Sul Americana, Super Vê, Mil Quilômetros de Brasília, Stock Car, ESPRON, Brasília Music Festival, MicareCandanga entre outros eventos. - 🇧🇷 🏁 - #Formula1 #GPBrasil #EmersonFittipaldi #WilsonFittipaldi #AlexDiasRibeiro #NelsonPiquet #RobertoPupoMoreno #NelsinhoPiquet #FelipeNasr #Respeito #Talento #Tradição #História #Automobilismo #Brasília #AutódromoDeBrasilia #HistoriasDeBrasilia #Automobilismo #MotorSport #MotorRacing #RacingDriver #RacingTeam #RacingCar #EsporteMotor3

Em 1992, Roberto assina com a equipe Andrea Moda, que surgira da compra da Coloni. O carro jamais chega a ficar verdadeiramente pronto, mas ainda assim o piloto conseguiu um dos maiores milagres de sua carreira ao classificá-lo na posição para o GP de Mônaco, mesmo enfrentando graves problemas durante a sessão oficial que o impediriam de dar uma segunda volta rápida. 
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#motosports #formula1 #mercedes #racecar #senna #race #f1legend #racecars #formulaone #formulauno #formula1 #raceday #racecars #racing #autosports #f1historia #formel1 #motosports #motosport #raceday #williams #garage #renault #honda #sauber #garage #racing #robertopupomoreno #mansell #maxverstappen #race #kart #alainprost

Em 1992, Roberto assina com a equipe Andrea Moda, que surgira da compra da Coloni. O carro jamais chega a ficar verdadeiramente pronto, mas ainda assim o piloto conseguiu um dos maiores milagres de sua carreira ao classificá-lo na posição para o GP de Mônaco, mesmo enfrentando graves problemas durante a sessão oficial que o impediriam de dar uma segunda volta rápida.  _ #motosports #formula1 #mercedes #racecar #senna #race #f1legend #racecars #formulaone #formulauno #formula1 #raceday #racecars #racing #autosports #f1historia #formel1 #motosports #motosport #raceday #williams #garage #renault #honda #sauber #garage #racing #robertopupomoreno #mansell #maxverstappen #race #kart #alainprost

#F1 Eis Roberto @Pupo.Moreno em ação durante o GP do Canadá de 1989, em Montreal. Foi uma prova repleta de alternativas, graças à constante presença da chuva no Circuito Gilles Villeneuve. A bordo de um problemático Coloni, o brasileiro arrancou a classificação por 0s014, alcançando a 26ª e última posição do grid. Na corrida, foi resistindo bravamente na pista, enquanto os adversários ficavam pelo caminho. Assim, assumiu a nona posição. Porém, a 12 voltas do fim, um problema de transmissão deixou Moreno na mão. A vitória em Montreal ficou com Thierry Boutsen (Williams), seguido por Riccardo Patrese (Williams) e Andrea de Cesaris (Dallara).
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Roberto Moreno in action during the rainy 1989 Canadian GP, at Montreal. The Brazilian driver started in 26th and last place. However, with the rain, Moreno took the 9th place. At lap 57, a transmission issue forced Roberto to go out of the race. Thierry Boutsen (Williams) won at Circuit Gilles Villeneuve, followed by Riccardo Patrese (Williams) and Andrea de Cesaris (Dallara).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #PupoMoreno #Moreno #Coloni #ColoniF1 #ColoniF1Team #CanadianGP #CircuitGillesVilleneuve #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Eis Roberto @Pupo .Moreno em ação durante o GP do Canadá de 1989, em Montreal. Foi uma prova repleta de alternativas, graças à constante presença da chuva no Circuito Gilles Villeneuve. A bordo de um problemático Coloni, o brasileiro arrancou a classificação por 0s014, alcançando a 26ª e última posição do grid. Na corrida, foi resistindo bravamente na pista, enquanto os adversários ficavam pelo caminho. Assim, assumiu a nona posição. Porém, a 12 voltas do fim, um problema de transmissão deixou Moreno na mão. A vitória em Montreal ficou com Thierry Boutsen (Williams), seguido por Riccardo Patrese (Williams) e Andrea de Cesaris (Dallara). ----- Roberto Moreno in action during the rainy 1989 Canadian GP, at Montreal. The Brazilian driver started in 26th and last place. However, with the rain, Moreno took the 9th place. At lap 57, a transmission issue forced Roberto to go out of the race. Thierry Boutsen (Williams) won at Circuit Gilles Villeneuve, followed by Riccardo Patrese (Williams) and Andrea de Cesaris (Dallara). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #PupoMoreno #Moreno #Coloni #ColoniF1 #ColoniF1Team #CanadianGP #CircuitGillesVilleneuve #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

Roberto Moreno en el Box de Jordan durante el Gp de Italia de 1991.
Durante ese año de 1991 Moreno habría corrido primeramente para Benetton donde dos cuartas posiciones en Mónaco y Bélgica fueron sus mejores resultados.
Debido a la contracción de Michael Schumacher a Benetton. Moreno pasó a correr para el equipo Jordan en donde disputó dos grandes premios Italia y Portugal.
Finalmente Moreno correría la última carrera del año el gp de Australia con la escudería italiana Minardi.
@pupo.moreno.
@jordanf1team.
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#ParaguayosF1 #F1 #Formula1 #RobertoMoreno #PupoMoreno #RobertoPupoMoreno #Paraguay🇵🇾 #Brasil🇧🇷 #Italia🇮🇹 #Paraguay #Brazil #Italy #Car #Auto #90s #Soda #GrandPrix #Jordan #JordanF1 #Sport #Helmet #Driver #Drivers #Champion #AyrtonSenna #MichaelSchumacher #Benetton #BenettonF1 #Engine #Green.

Roberto Moreno en el Box de Jordan durante el Gp de Italia de 1991. Durante ese año de 1991 Moreno habría corrido primeramente para Benetton donde dos cuartas posiciones en Mónaco y Bélgica fueron sus mejores resultados. Debido a la contracción de Michael Schumacher a Benetton. Moreno pasó a correr para el equipo Jordan en donde disputó dos grandes premios Italia y Portugal. Finalmente Moreno correría la última carrera del año el gp de Australia con la escudería italiana Minardi. @pupo .moreno. @jordanf1team . . . . . #ParaguayosF1 #F1 #Formula1 #RobertoMoreno #PupoMoreno #RobertoPupoMoreno #Paraguay🇵🇾 #Brasil🇧🇷 #Italia🇮🇹 #Paraguay #Brazil #Italy #Car #Auto #90s #Soda #GrandPrix #Jordan #JordanF1 #Sport #Helmet #Driver #Drivers #Champion #AyrtonSenna #MichaelSchumacher #Benetton #BenettonF1 #Engine #Green.

#F1 Há exatos 31 anos, Roberto Pupo Moreno fez o que parecia impossível: levou a precária AGS a pontuar pela primeira vez na história. A façanha do brasileiro aconteceu no GP da Austrália de 1987, em Adelaide. Era a segunda corrida da carreira de Roberto, que cruzou a linha de chegada em sétimo. Porém, com a desclassificação de Ayrton Senna (Lotus), herdou o sexto lugar, assegurando, assim, seu primeiro ponto na Fórmula 1. Confira a epopeia de Moreno no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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Exactly 31 years ago, Roberto @Pupo.Moreno (AGS) finished in 6th place on the 1987 Australian GP, at Adelaide. The Brazilian driver obtained his 1st point in Formula 1 after Ayrton Senna's disqualification (link in bio).
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#F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #AGS #AGSF1 #AUSGP #AustralianGP #Adelaide #AdelaideStreetCircuit #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Há exatos 31 anos, Roberto Pupo Moreno fez o que parecia impossível: levou a precária AGS a pontuar pela primeira vez na história. A façanha do brasileiro aconteceu no GP da Austrália de 1987, em Adelaide. Era a segunda corrida da carreira de Roberto, que cruzou a linha de chegada em sétimo. Porém, com a desclassificação de Ayrton Senna (Lotus), herdou o sexto lugar, assegurando, assim, seu primeiro ponto na Fórmula 1. Confira a epopeia de Moreno no blog do @ContosdaF1 (link na bio). ----- Exactly 31 years ago, Roberto @Pupo .Moreno (AGS) finished in 6th place on the 1987 Australian GP, at Adelaide. The Brazilian driver obtained his 1st point in Formula 1 after Ayrton Senna's disqualification (link in bio). ----- #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #AGS #AGSF1 #AUSGP #AustralianGP #Adelaide #AdelaideStreetCircuit #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

Esse dia foi louco! Roberto Pupo Moreno, Nelson Piquet e Aguri Suzuki, 1990. 🏁🇧🇷🇧🇷🇯🇵 #ripf1 #robertopupomoreno #nelsonpiquet #agurisuzuki #robertomoreno #moreno #piquet #suzuki #piquetsports #japangp #f1

Esse dia foi louco! Roberto Pupo Moreno, Nelson Piquet e Aguri Suzuki, 1990. 🏁🇧🇷🇧🇷🇯🇵 #ripf1 #robertopupomoreno #nelsonpiquet #agurisuzuki #robertomoreno #moreno #piquet #suzuki #piquetsports #japangp #f1

ESPN's Ask the Driver, with the 1989 line-up. Questions: What’s like to be a driver? Favorite track, superstition, friends in F1.
.
🇧🇷Programa da ESPN 'Pergunte ao piloto' com pilotos da temporada 1989.
.
Ser piloto?
@thierryboutsenf1 - 'fantástico'
Eddie Cheever - 'o contracheque não é ruim'
Nelson Piquet - 'vida muito interessante'
Christian Danner - 'F1 é topo do esporte e o carro mais legal para pilotar'
@stefano_modena_drv - 'excitante'
Jonathan Palmer - 'Ser bem-sucedido, vencer ou tentar vencer'
Gerhard Berger - 'por dinheiro'
@oficialayrtonsenna - 'pilotar um carro o mais rápido que puder'
@nigelmansell - 'eu sei o que não quero, como falar com você'
.
Pista favorita?
@f1driver.martin - Silverstone
Danner - Suzuka
Senna - Spa-Franchorchamps
@patresewebsite - OK todos
Boutsen - Este (Paul Ricard)
Piquet - Circuitos de verdade (como Paul Ricard, Silverstone, Brands Hatch...). Não gosta de circuitos de rua.
Modena - Montreal
Danner - Portugal (Estoril)
Gerhard Berger - Spa ou Brands Hatch
Mansell - Não tem um favorito
.
Se não fosse piloto, seria...
@ivancap63 - jogador de futebol
Satoru Nakajima - fazendeiro
@martinbrundlef1 - jogador de golfe ou (??)
Maurício Gugelmin - negócios ou alguma coisa para ganhar muito dinheiro
Derek Warwick - jogar pela Inglaterra, em Wembley, na Copa do Mundo
Luis Perez Sala - trabalhar na economia e comércio
@prost_official - jogador de golfe
@bertrandgachot - poderia fazer muitas coisas, mas gosto mesmo de corridas
.
Superstição?
Riccardo Patrese - quando tem uma boa série de resultados, tenta usar as mesmas luvas
Warwick - tem uma imagem de S. Cristóvão, dada pela mãe e que está sempre com ele
Capelli - entrar no carro pelo lado esquerdo
Brundle - faz um ano que não usa um amuleto de S. Cristóvão, falhou em 2 pré-quali este ano e vai voltar a usar
Nakajima - (???)
.
Amigos na F1?
@johnnyherbert1964 - cortado
Patrese - Alessandro Nannini
@pupomoreno - Nelson Piquet
Brundle - Johnatan Palmer, todos os britânicos...
Prost - Stefan Johansson, Nigel Mansell, Nelson Piquet...
Mansell - Alain Prost
Senna - Gerhard Berger, Mauricio Gugelmin, Thierry Boutsen
@emanuele_pirro - é próximo de todos, mas não tanto

ESPN's Ask the Driver, with the 1989 line-up. Questions: What’s like to be a driver? Favorite track, superstition, friends in F1. . 🇧🇷Programa da ESPN 'Pergunte ao piloto' com pilotos da temporada 1989. . Ser piloto? @thierryboutsenf1 - 'fantástico' Eddie Cheever - 'o contracheque não é ruim' Nelson Piquet - 'vida muito interessante' Christian Danner - 'F1 é topo do esporte e o carro mais legal para pilotar' @stefano_modena_drv - 'excitante' Jonathan Palmer - 'Ser bem-sucedido, vencer ou tentar vencer' Gerhard Berger - 'por dinheiro' @oficialayrtonsenna - 'pilotar um carro o mais rápido que puder' @nigelmansell - 'eu sei o que não quero, como falar com você' . Pista favorita? @f1driver .martin - Silverstone Danner - Suzuka Senna - Spa-Franchorchamps @patresewebsite - OK todos Boutsen - Este (Paul Ricard) Piquet - Circuitos de verdade (como Paul Ricard, Silverstone, Brands Hatch...). Não gosta de circuitos de rua. Modena - Montreal Danner - Portugal (Estoril) Gerhard Berger - Spa ou Brands Hatch Mansell - Não tem um favorito . Se não fosse piloto, seria... @ivancap63 - jogador de futebol Satoru Nakajima - fazendeiro @martinbrundlef1 - jogador de golfe ou (??) Maurício Gugelmin - negócios ou alguma coisa para ganhar muito dinheiro Derek Warwick - jogar pela Inglaterra, em Wembley, na Copa do Mundo Luis Perez Sala - trabalhar na economia e comércio @prost_official - jogador de golfe @bertrandgachot - poderia fazer muitas coisas, mas gosto mesmo de corridas . Superstição? Riccardo Patrese - quando tem uma boa série de resultados, tenta usar as mesmas luvas Warwick - tem uma imagem de S. Cristóvão, dada pela mãe e que está sempre com ele Capelli - entrar no carro pelo lado esquerdo Brundle - faz um ano que não usa um amuleto de S. Cristóvão, falhou em 2 pré-quali este ano e vai voltar a usar Nakajima - (???) . Amigos na F1? @johnnyherbert1964 - cortado Patrese - Alessandro Nannini @pupomoreno - Nelson Piquet Brundle - Johnatan Palmer, todos os britânicos... Prost - Stefan Johansson, Nigel Mansell, Nelson Piquet... Mansell - Alain Prost Senna - Gerhard Berger, Mauricio Gugelmin, Thierry Boutsen @emanuele_pirro - é próximo de todos, mas não tanto

#RobertoPupoMoreno⠀
Camel Benetton B191 - Ford ⠀
#BelgianGP 1991 - ⠀
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🇬🇧The Australian GP was the last stage of 1987 season and had a messy result behind the scenes. Ayrton Senna, who finished second, was disqualified after the chequered flag for brakes irregularities, missing the opportunity to be 2nd on the driver's championship in his last Lotus race. More bizarre situation happened with 5th place of Aussie GP (pictured). Today's birthday man, Yannick Dalmas (happy b-day!) was not entered the race officially by his team (Lola) fault, so there was no way to score points. To complete the mess, the sixth placed (Roberto Moreno) was not promoted to fifth, making the race forever without a fifth place. It would be the unique points of Yannick's career in F1, who would later show all his talent by winning four times the 24 Hours of Le Mans.//
🇧🇷O GP da Austrália foi o último da temporada de 1987 e teve um final tumultuado nos bastidores. Ayrton Senna, que chegou em segundo, foi desclassificado após a bandeirada por irregularidades nos freios, perdendo a oportunidade de ser o vice-campeão da temporada em sua última corrida pela Lotus. Situação mais bizarra aconteceu com o 5º colocado (foto), o aniversariante de hoje, o francês Yannick Dalmas (feliz aniversário!). Sua equipe Lola não o inscreveu para a prova e assim não haveria como pontuar. Para completar a bagunça, o sexto colocado (Roberto Pupo Moreno) não foi promovido a quinto, ficando a corrida para sempre sem um quinto colocado. Seriam os únicos pontos da carreira de Yannick na F1, que posteriormente mostrou todo o seu talento vencedo quatro edições das 24 Horas de Le Mans.
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#YannickDalmas #HappyBirthday #Larrousse #LolaLarrousse #AyrtonSenna #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #LotusRacing #LotusF1Team #LotusCars #Lotus #Formula1 #F1 #F1Stories

🇬🇧The Australian GP was the last stage of 1987 season and had a messy result behind the scenes. Ayrton Senna, who finished second, was disqualified after the chequered flag for brakes irregularities, missing the opportunity to be 2nd on the driver's championship in his last Lotus race. More bizarre situation happened with 5th place of Aussie GP (pictured). Today's birthday man, Yannick Dalmas (happy b-day!) was not entered the race officially by his team (Lola) fault, so there was no way to score points. To complete the mess, the sixth placed (Roberto Moreno) was not promoted to fifth, making the race forever without a fifth place. It would be the unique points of Yannick's career in F1, who would later show all his talent by winning four times the 24 Hours of Le Mans.// 🇧🇷O GP da Austrália foi o último da temporada de 1987 e teve um final tumultuado nos bastidores. Ayrton Senna, que chegou em segundo, foi desclassificado após a bandeirada por irregularidades nos freios, perdendo a oportunidade de ser o vice-campeão da temporada em sua última corrida pela Lotus. Situação mais bizarra aconteceu com o 5º colocado (foto), o aniversariante de hoje, o francês Yannick Dalmas (feliz aniversário!). Sua equipe Lola não o inscreveu para a prova e assim não haveria como pontuar. Para completar a bagunça, o sexto colocado (Roberto Pupo Moreno) não foi promovido a quinto, ficando a corrida para sempre sem um quinto colocado. Seriam os únicos pontos da carreira de Yannick na F1, que posteriormente mostrou todo o seu talento vencedo quatro edições das 24 Horas de Le Mans. . #YannickDalmas #HappyBirthday #Larrousse #LolaLarrousse #AyrtonSenna #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #LotusRacing #LotusF1Team #LotusCars #Lotus #Formula1 #F1 #F1Stories

#F1 “Graças a Deus, eu tive a oportunidade de classificar o carro em Mônaco e fui aplaudido de pé por todos os engenheiros e chefes de equipes da Fórmula 1 quando entrei nos boxes. Aquele momento foi para mim o melhor. Foi um reconhecimento enorme do que eu fiz. O carro superaquecia na quinta volta, só podia fazer quatro voltas para classificar, e mesmo assim consegui, no meio do grid. Nos últimos minutos, a pista estava mais rápida, e eu nos boxes com problema mecânico. Fiquei em último”, disse Roberto Pupo Moreno, sobre a proeza de classificar a Andrea Moda para o GP de Mônaco de 1992, realizado há exatos 26 anos. /// Exactly 26 years ago, Roberto @Pupo.Moreno qualified the Andrea Moda team to start a race. On the 1992 Monaco GP, the Brazilian driver was celebrated in paddock. #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 “Graças a Deus, eu tive a oportunidade de classificar o carro em Mônaco e fui aplaudido de pé por todos os engenheiros e chefes de equipes da Fórmula 1 quando entrei nos boxes. Aquele momento foi para mim o melhor. Foi um reconhecimento enorme do que eu fiz. O carro superaquecia na quinta volta, só podia fazer quatro voltas para classificar, e mesmo assim consegui, no meio do grid. Nos últimos minutos, a pista estava mais rápida, e eu nos boxes com problema mecânico. Fiquei em último”, disse Roberto Pupo Moreno, sobre a proeza de classificar a Andrea Moda para o GP de Mônaco de 1992, realizado há exatos 26 anos. /// Exactly 26 years ago, Roberto @Pupo .Moreno qualified the Andrea Moda team to start a race. On the 1992 Monaco GP, the Brazilian driver was celebrated in paddock. #F1 #RobertoMoreno #RobertoPupoMoreno #Moreno #SuperSub #AndreaModa #AndreaModaF1 #MonacoGP #Monaco #F1Legends #F1 #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

@radiogiga - Na última semana de março de 2018 recebemos em nosso estúdio a visita do amigo #RobertoPupoMoreno - @pupo.moreno (ex-piloto de #F1 e #FIndy - @f1 @indycar)! 🤗
Ficamos muito felizes tanto com a surpresa, quanto com o bom #BatePapo com esse ícone do #EsporteAmotor mundial, ilustríssimo, diga-se de passagem! 👏👏👏
Valeu #PupoMoreno! 👍
Volte quando e quantas vezes quiser, a casa é sua! 👌😉
#RádioGiga #aConexãoCerta #MotorportsLifestyle #24hNoAr #Desde2005
#Driver #Automobilismo #Motociclismo #Kartismo #Motorsport #Motorsports #Fórmula1 #FormulaUm #FormulaOne #FormulaIndy #FórmulaInter #FInter #NuncaDesista #NeverGiveUp #RacingCar #SportsCar #RacingDriver #Friend #Celebrity

@radiogiga - Na última semana de março de 2018 recebemos em nosso estúdio a visita do amigo #RobertoPupoMoreno - @pupo .moreno (ex-piloto de #F1 e #FIndy - @f1 @indycar )! 🤗 Ficamos muito felizes tanto com a surpresa, quanto com o bom #BatePapo com esse ícone do #EsporteAmotor mundial, ilustríssimo, diga-se de passagem! 👏👏👏 Valeu #PupoMoreno! 👍 Volte quando e quantas vezes quiser, a casa é sua! 👌😉 #RádioGiga #aConexãoCerta #MotorportsLifestyle #24hNoAr #Desde2005 #Driver #Automobilismo #Motociclismo #Kartismo #Motorsport #Motorsports #Fórmula1 #FormulaUm #FormulaOne #FormulaIndy #FórmulaInter #FInter #NuncaDesista #NeverGiveUp #RacingCar #SportsCar #RacingDriver #Friend #Celebrity

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@radiogiga - Na última semana de março de 2018 recebemos em nosso estúdio a visita do amigo #RobertoPupoMoreno - @pupo .moreno (ex-piloto de #F1 e #FIndy - @f1 @indycar )! 🤗 Ficamos muito felizes tanto com a surpresa, quanto com o bom #BatePapo com esse ícone do #EsporteAmotor mundial, ilustríssimo, diga-se de passagem! 👏👏👏 Valeu #PupoMoreno! 👍 Volte quando e quantas vezes quiser, a casa é sua! 👌😉 #RádioGiga #aConexãoCerta #MotorportsLifestyle #24hNoAr #Desde2005 #Driver #Automobilismo #Motociclismo #Kartismo #Motorsport #Motorsports #Fórmula1 #FormulaUm #FormulaOne #FormulaIndy #FórmulaInter #FInter #NuncaDesista #NeverGiveUp #RacingCar #SportsCar #RacingDriver #Friend #Celebrity

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Na última semana de março de 2018 recebemos em nosso estúdio a visita do amigo #RobertoPupoMoreno - @pupo .moreno (ex-piloto de #F1 e #FIndy - @f1 @indycar )! 🤗 Ficamos muito felizes tanto com a surpresa, quanto com o bom #BatePapo com esse ícone do #EsporteAmotor mundial, ilustríssimo, diga-se de passagem! 👏👏👏 Valeu #PupoMoreno! 👍 Volte quando e quantas vezes quiser, a casa é sua! 👌😉 #RádioGiga #aConexãoCerta #MotorportsLifestyle #24hNoAr #Desde2005 #Driver #Automobilismo #Motociclismo #Kartismo #Motorsport #Motorsports #Fórmula1 #FormulaUm #FormulaOne #FormulaIndy #FórmulaInter #FInter #NuncaDesista #NeverGiveUp #RacingCar #SportsCar #RacingDriver #Friend #Celebrity

Tive a honra de receber meu troféu das mão de Roberto Pupo Moreno.
Ex piloto de F1, fez a ultima dobradinha brasileira na F1, junto com Nelson Piquet.
3° lugar no desafio Subaru de kart.
#kart #corrida #desafiosubarudekart #robertopupomoreno #F1 #cskackubesubarukartamador #kartodramoayrtonsenna #interlagos #nelsonpiquet
@cska.clube.subaru.kart.amador

Tive a honra de receber meu troféu das mão de Roberto Pupo Moreno. Ex piloto de F1, fez a ultima dobradinha brasileira na F1, junto com Nelson Piquet. 3° lugar no desafio Subaru de kart. #kart #corrida #desafiosubarudekart #robertopupomoreno #F1 #cskackubesubarukartamador #kartodramoayrtonsenna #interlagos #nelsonpiquet @cska .clube.subaru.kart.amador

Happy Birthday and all the best to Roberto Pupo Moreno, who is turning 59 laps today. Words fail to describe what this guy represents to me.
On top of being a very talented driver, he is a great example of resilience, perseverance and passion for our sport. Thank you, Baixo and enjoy your day!
The fun fact here is that we were at the pits in Interlagos when I saw him taking a selfie with Sir Jackie Stewart. Luckily, right after that he came on my direction. I just told him: now that you took a pic with your idol, please let me take a pic with mine. He laughed and obviously took pics with me and my son. A true gent. .
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#pupomoreno #robertopupomoreno #f1 #formula1 #formel1 #motorracing #motorsport #interlagos #braziliangp #hero #icon #classicracing #driver

Happy Birthday and all the best to Roberto Pupo Moreno, who is turning 59 laps today. Words fail to describe what this guy represents to me. On top of being a very talented driver, he is a great example of resilience, perseverance and passion for our sport. Thank you, Baixo and enjoy your day! The fun fact here is that we were at the pits in Interlagos when I saw him taking a selfie with Sir Jackie Stewart. Luckily, right after that he came on my direction. I just told him: now that you took a pic with your idol, please let me take a pic with mine. He laughed and obviously took pics with me and my son. A true gent. . . . #pupomoreno #robertopupomoreno #f1 #formula1 #formel1 #motorracing #motorsport #interlagos #braziliangp #hero #icon #classicracing #driver

Andrea Moda Formula.
Este equipo italiano nació a finales de la temporada 1991 cuando Andrea Sassetti adquirió los restos del equipo Coloni por valor de 8 millones de libras.
El equipo se inscribió y se preparó para la temporada de 1992, donde montarían motor Judd y caja de cambios Dallara, sus pilotos serían.
Alex Caffi y Enrico Bertaggia ambos italianos.
Al equipo no le permitieron correr en el gran premio de Sudáfrica debido a que los comisarios de pista argumentaban que Sasseti habría comprado el material de Coloni, pero no los derechos de equipo por tanto si el equipo no pagaba los 100.000 dólares exigidos no podían competir.
En México tampoco pudieron competir ya que los autos aún no se encontraban 100% armados (En Sudáfrica y en México el equipo se habría presentado con los antiguos chasis de Coloni repintados en negro).
Al llegar al gran premio de Brasil los 2 pilotos del equipo fueron despedidos.
Y fueron reemplazados por el brasileño Roberto Pupo Moreno y el inglés Perry McCarthy sin embargo este último aún no contaba con la super licencia por lo cual no pudo tan siquiera intentar salir a precalificar.
Sin embargo no fue recién hasta el Gp de Mónaco donde Roberto Moreno pudo conseguir clasificar para el gran premio en la posición 26, pero se retiraría a las 11 vueltas. Después de esto las cosas empeorarían aún mas para el equipo, en el Gp de Canadá no tenían motores, debido a que Sassetti no habría pagado a Judd. Consiguieron un motor prestado de Brabham lo que permitió a Moreno realizar algunas vueltas.
Tras varios problemas y imprevistos llegaría el Gp de Bélgica donde el dueño Andrea Sasseti fue arrestado en el paddock ya que fue acusado de fraude. El equipo aún así se presentó para el siguiente gran premio el de Italia en Monza, pero la FIA le negó la entrada al paddock por desacreditar al deporte, y así desaparecía Andrea Moda de la máxima categoría un equipo que solo pudo clasificar para un gran premio.
Y que se vio obligado a enfrentar muchas situaciones inesperadas.
#Equiposmalos edición dos.
@pupo.moreno @f1.
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#RobertoPupoMoreno #F1 #Formulauno #Formelone #Grandprix #Race #Racing #Speed #AyrtonSenna
#Black #F1Lovers #F1Fan

Andrea Moda Formula. Este equipo italiano nació a finales de la temporada 1991 cuando Andrea Sassetti adquirió los restos del equipo Coloni por valor de 8 millones de libras. El equipo se inscribió y se preparó para la temporada de 1992, donde montarían motor Judd y caja de cambios Dallara, sus pilotos serían. Alex Caffi y Enrico Bertaggia ambos italianos. Al equipo no le permitieron correr en el gran premio de Sudáfrica debido a que los comisarios de pista argumentaban que Sasseti habría comprado el material de Coloni, pero no los derechos de equipo por tanto si el equipo no pagaba los 100.000 dólares exigidos no podían competir. En México tampoco pudieron competir ya que los autos aún no se encontraban 100% armados (En Sudáfrica y en México el equipo se habría presentado con los antiguos chasis de Coloni repintados en negro). Al llegar al gran premio de Brasil los 2 pilotos del equipo fueron despedidos. Y fueron reemplazados por el brasileño Roberto Pupo Moreno y el inglés Perry McCarthy sin embargo este último aún no contaba con la super licencia por lo cual no pudo tan siquiera intentar salir a precalificar. Sin embargo no fue recién hasta el Gp de Mónaco donde Roberto Moreno pudo conseguir clasificar para el gran premio en la posición 26, pero se retiraría a las 11 vueltas. Después de esto las cosas empeorarían aún mas para el equipo, en el Gp de Canadá no tenían motores, debido a que Sassetti no habría pagado a Judd. Consiguieron un motor prestado de Brabham lo que permitió a Moreno realizar algunas vueltas. Tras varios problemas y imprevistos llegaría el Gp de Bélgica donde el dueño Andrea Sasseti fue arrestado en el paddock ya que fue acusado de fraude. El equipo aún así se presentó para el siguiente gran premio el de Italia en Monza, pero la FIA le negó la entrada al paddock por desacreditar al deporte, y así desaparecía Andrea Moda de la máxima categoría un equipo que solo pudo clasificar para un gran premio. Y que se vio obligado a enfrentar muchas situaciones inesperadas. #Equiposmalos edición dos. @pupo .moreno @f1 . . . #RobertoPupoMoreno #F1 #Formulauno #Formelone #Grandprix #Race #Racing #Speed #AyrtonSenna #Black #F1Lovers #F1Fan

SUZUKA Sound of ENGINE 2017
RICHARD MILLE Roberto Pupo Moreno
#suzukacircuit
#robertopupomoreno
#suzukasoundofengine2017

SUZUKA Sound of ENGINE 2017 RICHARD MILLE Roberto Pupo Moreno #suzukacircuit #robertopupomoreno #suzukasoundofengine2017

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 10:
Em 2000, o brasileiro finamente teve a chance de disputar o título, correndo por uma equipe competitiva, a Patrick Racing. Obteve uma vitória em Cleveland após largar da pole position, faturando também outros cinco pódios no restante do ano. Pupo terminou na terceira colocação ao fim da temporada, com 147 pontos, ficando atrás apenas de Gil de Ferran e Adrián Fernández.
@pupo.moreno @indycar #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #patrickracing #supersub #usarace #brazilianidol #tbt #backinthedays #memories #legends #idolobrasileiro #idolo #motorsport #esporteamotor #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 10: Em 2000, o brasileiro finamente teve a chance de disputar o título, correndo por uma equipe competitiva, a Patrick Racing. Obteve uma vitória em Cleveland após largar da pole position, faturando também outros cinco pódios no restante do ano. Pupo terminou na terceira colocação ao fim da temporada, com 147 pontos, ficando atrás apenas de Gil de Ferran e Adrián Fernández. @pupo .moreno @indycar #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #patrickracing #supersub #usarace #brazilianidol #tbt #backinthedays #memories #legends #idolobrasileiro #idolo #motorsport #esporteamotor #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 9:
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Em 98, Pupo substituiu Fittipaldi na Newman Haas em três provas. Dentre essas três, Moreno conseguiu faturar um incrível segundo lugar na etapa de Laguna Seca. Também chegou a ser o substituto de Mark Blundell em 99; no início desse mesmo ano, o brasileiro que tinha contrato com a Truscelli na IRL, chegou a disputar duas corridas no mesmo dia, as 500 Milhas de Indianápolis e o GP de Gateway, além também de participar da etapa de Phoenix ao longo do calendário.
Todas essas substituições levaram ele a ser apelidado pelos norte americanos como 'Super Sub', o super substituto.
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@pupo.moreno @indycar @newmanhaasracing #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #newmanhaas #haas #markblundell #projectindy #christianfittpaldi #supersub #usarace #brazilianidol #tbt #backinthedays #memories #legends #idolobrasileiro #idolo #motorsport #esporteamotor #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 9: . Em 98, Pupo substituiu Fittipaldi na Newman Haas em três provas. Dentre essas três, Moreno conseguiu faturar um incrível segundo lugar na etapa de Laguna Seca. Também chegou a ser o substituto de Mark Blundell em 99; no início desse mesmo ano, o brasileiro que tinha contrato com a Truscelli na IRL, chegou a disputar duas corridas no mesmo dia, as 500 Milhas de Indianápolis e o GP de Gateway, além também de participar da etapa de Phoenix ao longo do calendário. Todas essas substituições levaram ele a ser apelidado pelos norte americanos como 'Super Sub', o super substituto. . @pupo .moreno @indycar @newmanhaasracing #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #newmanhaas #haas #markblundell #projectindy #christianfittpaldi #supersub #usarace #brazilianidol #tbt #backinthedays #memories #legends #idolobrasileiro #idolo #motorsport #esporteamotor #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 8:
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No ano seguinte(1997), ele teve passagem pela equipe Newman-Haas, substituindo Christian Fittipaldi que havia sofrido um acidente na prova de Surfers Paradise. Em Jacarepaguá, Pupo largaria da segunda posição, ao lado de Maurício Gugelmin que havia feito a pole, sendo esse um feito inédito para o Brasil na Champ Car.
Nesse mesmo ano, ainda guiou em duas etapas pela equipe Bettenhausen, substituindo o piloto Patrick Carpentier.
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@pupo.moreno @indycar @newmanhaasracing #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #newmanhaas #haas #bettenhausen #mauriciogugelmin #christianfittpaldi #supersub #usarace #brazilianidol #tbt #backinthedays #memories #legends #idolobrasileiro #idolo #motorsport #esporteamotor #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 8: . No ano seguinte(1997), ele teve passagem pela equipe Newman-Haas, substituindo Christian Fittipaldi que havia sofrido um acidente na prova de Surfers Paradise. Em Jacarepaguá, Pupo largaria da segunda posição, ao lado de Maurício Gugelmin que havia feito a pole, sendo esse um feito inédito para o Brasil na Champ Car. Nesse mesmo ano, ainda guiou em duas etapas pela equipe Bettenhausen, substituindo o piloto Patrick Carpentier. . @pupo .moreno @indycar @newmanhaasracing #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #newmanhaas #haas #bettenhausen #mauriciogugelmin #christianfittpaldi #supersub #usarace #brazilianidol #tbt #backinthedays #memories #legends #idolobrasileiro #idolo #motorsport #esporteamotor #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Depois de uma pausa, retornamos com nossa homenagem a um dos ídolos do nosso automobilismo, Roberto Pupo Moreno; parte 7:
De volta aos Estados Unidos, Pupo assina com a modesta Payton Coyne para a temporada de 96 da Champ Car. Após um desempenho excepcional na U.S. 500, o brasileiro terminou a prova no terceiro degrau do pódio, conquistando o melhor resultado na história da equipe. No fim daquele ano, terminou na 21a colocação na classificação geral, tendo conquistado 25 pontos.
@pupo.moreno @indycar #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #champcar #usarace #brazilianidol #brazilianracedriver #braziliandrivers #tbt #backinthedays #memories #legends #idolodaspistas #idolobrasileiro #idolo #racedriver #racelifestyle #racelovers #motorsport #esporteamotor #instarace #instaf1 #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Depois de uma pausa, retornamos com nossa homenagem a um dos ídolos do nosso automobilismo, Roberto Pupo Moreno; parte 7: De volta aos Estados Unidos, Pupo assina com a modesta Payton Coyne para a temporada de 96 da Champ Car. Após um desempenho excepcional na U.S. 500, o brasileiro terminou a prova no terceiro degrau do pódio, conquistando o melhor resultado na história da equipe. No fim daquele ano, terminou na 21a colocação na classificação geral, tendo conquistado 25 pontos. @pupo .moreno @indycar #pupomoreno #robertopupomoreno #indycar #cart #champcar #cartchamp #champcar #usarace #brazilianidol #brazilianracedriver #braziliandrivers #tbt #backinthedays #memories #legends #idolodaspistas #idolobrasileiro #idolo #racedriver #racelifestyle #racelovers #motorsport #esporteamotor #instarace #instaf1 #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

16 anos depois, os dois velhos amigos celebram no pódio. Nelson Piquet e Roberto Pupo Moreno terminam em primeiro e segundo, em uma prova de kart em 1974. E novamente em Suzuka - Japão em 1990, com o mesmo resultado. Detalhe: essa foi a última dobradinha brasileira na F1. Uma história digna de roteiro de cinema 🏁🏁🏁

16 anos depois, os dois velhos amigos celebram no pódio. Nelson Piquet e Roberto Pupo Moreno terminam em primeiro e segundo, em uma prova de kart em 1974. E novamente em Suzuka - Japão em 1990, com o mesmo resultado. Detalhe: essa foi a última dobradinha brasileira na F1. Uma história digna de roteiro de cinema 🏁🏁🏁

Há 50 anos nascia o protótipo 'Patinho feio' Camber. Dessa equipe saíram 3 pilotos para a F1: #alexdiasribeiro #robertopupomoreno e #nelsonpiquet. #patinhofeio #Camber #jesussaves #jesussalva

Há 50 anos nascia o protótipo 'Patinho feio' Camber. Dessa equipe saíram 3 pilotos para a F1: #alexdiasribeiro #robertopupomoreno e #nelsonpiquet. #patinhofeio #Camber #jesussaves #jesussalva

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 6:
Em 1992 o brasileiro assina com a equipe Andrea Moda, antiga Coloni, conseguindo se classificar para o GP de Mônaco.
No ano seguinte, Pupo compete em campeonatos de turismo pela Alfa Romeo, enquanto se recupera de uma cirurgia, se preparando para voltar aos monopostos.
Sua carreira na Fórmula 1 chega ao fim no ano de 1995, onde irá fazer parte da equipe Forti Corse ao lado de outro brasileiro, Pedro Paulo Diniz.
@pupo.moreno #pupomoreno #robertopupomoreno #formula1 #formulaone #andreamoda #forticorse #pedropaulodiniz #brazilianidol #brazilianracedriver #braziliandrivers #tbt #backinthedays #memories #legends #idolodaspistas #idolobrasileiro #idolo #racedriver #racelifestyle #racelovers #motorsport #esporteamotor #duplabrasileira #instarace #instaf1 #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 6: Em 1992 o brasileiro assina com a equipe Andrea Moda, antiga Coloni, conseguindo se classificar para o GP de Mônaco. No ano seguinte, Pupo compete em campeonatos de turismo pela Alfa Romeo, enquanto se recupera de uma cirurgia, se preparando para voltar aos monopostos. Sua carreira na Fórmula 1 chega ao fim no ano de 1995, onde irá fazer parte da equipe Forti Corse ao lado de outro brasileiro, Pedro Paulo Diniz. @pupo .moreno #pupomoreno #robertopupomoreno #formula1 #formulaone #andreamoda #forticorse #pedropaulodiniz #brazilianidol #brazilianracedriver #braziliandrivers #tbt #backinthedays #memories #legends #idolodaspistas #idolobrasileiro #idolo #racedriver #racelifestyle #racelovers #motorsport #esporteamotor #duplabrasileira #instarace #instaf1 #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #automobilismobrasil

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 5:
Em 89 disputa sua primeira temporada completa na Fórmula 1 pela equipe Coloni, guiando o carro mais pesado de todo o grid, conseguindo se classificar apenas quatro vezes.
Temporada seguinte e Pupo vai correr pela EuroBrun, se saindo muito bem na etapa de abertura em Phoenix. A partir dai, a equipe não queria gastar o dinheiro vindo dos patrocinadores para o desenvolvimento do carro.
Mesmo com toda essa tensão, o inglês John Barnard chama Pupo para a vaga de Nannini na Benetton. Estreou logo com dobradinha brasileira, liderada por Nelson Piquet.
Com esse último resultado, Moreno é chamado oficialmente para a vaga na temporada de 91.
Pouco tempo depois, Barnard deixa a equipe, e com a utilização dos pneus Pirelli, a equipe começa a baixar seu desempenho. No GP da Bélgica desse ano, Pupo foi o quarto colocado e cravou a volta mais rápida da corrida. Mesmo assim, a equipe acabou demitindo ele, dando lugar a Schumacher.
Participou das duas provas seguintes, Itália e Portugal, na equipe Jordan. No fim do ano, é chamado pela Minardi para correr na última prova em Adelaide na Austrália, substituindo o piloto Gianni Morbidelli.
@pupo.moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 5: Em 89 disputa sua primeira temporada completa na Fórmula 1 pela equipe Coloni, guiando o carro mais pesado de todo o grid, conseguindo se classificar apenas quatro vezes. Temporada seguinte e Pupo vai correr pela EuroBrun, se saindo muito bem na etapa de abertura em Phoenix. A partir dai, a equipe não queria gastar o dinheiro vindo dos patrocinadores para o desenvolvimento do carro. Mesmo com toda essa tensão, o inglês John Barnard chama Pupo para a vaga de Nannini na Benetton. Estreou logo com dobradinha brasileira, liderada por Nelson Piquet. Com esse último resultado, Moreno é chamado oficialmente para a vaga na temporada de 91. Pouco tempo depois, Barnard deixa a equipe, e com a utilização dos pneus Pirelli, a equipe começa a baixar seu desempenho. No GP da Bélgica desse ano, Pupo foi o quarto colocado e cravou a volta mais rápida da corrida. Mesmo assim, a equipe acabou demitindo ele, dando lugar a Schumacher. Participou das duas provas seguintes, Itália e Portugal, na equipe Jordan. No fim do ano, é chamado pela Minardi para correr na última prova em Adelaide na Austrália, substituindo o piloto Gianni Morbidelli. @pupo .moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 4:
É 1987 e o brasileiro termina na terceira posição da Fórmula 3000 Internacional; nesse fim de ano ele acaba ser contratado pela equipe AGS para correr os dois últimos GP's da F1, Suzuka e Austrália, nesse último cruzando a linha de chegada na sexta posição.
1988 e Pupo acaba deixando sua equipe na F-3000, devido aos principais patrocinadores do time exigirem que a vaga seja do piloto francês Philippe Streiff.
Dessa forma, continuou na categoria, mas agora em sua própria equipe, somente com a ajuda de seu engenheiro Gary Anderson. Mesmo com condições precárias em relação as outras equipes, conseguiu faturar o título daquele ano, sendo o primeiro brasileiro a ser campeão na história da categoria. Conseguiu impressionar a Ferrari e acabou sendo convidado para a vaga de piloto de testes, onde ajudou a desenvolver o câmbio semi-automático com acionamento no volante.
@pupo.moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 4: É 1987 e o brasileiro termina na terceira posição da Fórmula 3000 Internacional; nesse fim de ano ele acaba ser contratado pela equipe AGS para correr os dois últimos GP's da F1, Suzuka e Austrália, nesse último cruzando a linha de chegada na sexta posição. 1988 e Pupo acaba deixando sua equipe na F-3000, devido aos principais patrocinadores do time exigirem que a vaga seja do piloto francês Philippe Streiff. Dessa forma, continuou na categoria, mas agora em sua própria equipe, somente com a ajuda de seu engenheiro Gary Anderson. Mesmo com condições precárias em relação as outras equipes, conseguiu faturar o título daquele ano, sendo o primeiro brasileiro a ser campeão na história da categoria. Conseguiu impressionar a Ferrari e acabou sendo convidado para a vaga de piloto de testes, onde ajudou a desenvolver o câmbio semi-automático com acionamento no volante. @pupo .moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 3:
Rumo ao automobilismo norte-americano, esteve presente na temporada de 1983 da F-Atlantic, vencendo quatro das oito corridas que participou, perdendo o título para Michael Andretti, devido a duas falhas mecânicas e também de não ter corrido uma das etapas.
De volta a Europa, é vice-campeão da Fórmula 2 em 84, mesmo ano em que também disputou as 24 Horas de Le Mans.
Novamente nos E.U.A em 85, recebe um convite da equipe Galles Kraco Racing para correr nos circuitos mistos e de rua na Champ Car; onde obteve bons resultados, garantindo a vaga de titular para toda a temporada seguinte. Nesse ano, 1986, a troca pelos chassis Lola se mostra negativa e Pupo decide retornar a Europa.
@pupo.moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 3: Rumo ao automobilismo norte-americano, esteve presente na temporada de 1983 da F-Atlantic, vencendo quatro das oito corridas que participou, perdendo o título para Michael Andretti, devido a duas falhas mecânicas e também de não ter corrido uma das etapas. De volta a Europa, é vice-campeão da Fórmula 2 em 84, mesmo ano em que também disputou as 24 Horas de Le Mans. Novamente nos E.U.A em 85, recebe um convite da equipe Galles Kraco Racing para correr nos circuitos mistos e de rua na Champ Car; onde obteve bons resultados, garantindo a vaga de titular para toda a temporada seguinte. Nesse ano, 1986, a troca pelos chassis Lola se mostra negativa e Pupo decide retornar a Europa. @pupo .moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 2:
Em 1981, Pupo assina contrato com a Lotus para ser piloto de testes da equipe, abrindo as portas para correr na Fórmula 3, onde teve sua estréia pela equipe Barron.
1982, Moreno é chamado às pressas para substituir Nigel Mansell no GP da Holanda, em Zandvoort. Infelizmente o brasileiro não conseguiu se classificar para a corrida, mas mesmo assim conseguiu impressionar o restante do grid com tempos voadores nos diferentes setores do circuito.
@pupo.moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro #automobilismomundial

Homenagem à Roberto Pupo Moreno, parte 2: Em 1981, Pupo assina contrato com a Lotus para ser piloto de testes da equipe, abrindo as portas para correr na Fórmula 3, onde teve sua estréia pela equipe Barron. 1982, Moreno é chamado às pressas para substituir Nigel Mansell no GP da Holanda, em Zandvoort. Infelizmente o brasileiro não conseguiu se classificar para a corrida, mas mesmo assim conseguiu impressionar o restante do grid com tempos voadores nos diferentes setores do circuito. @pupo .moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro #automobilismomundial

Voltando com nossas homenagens aos ídolos das antigas do nosso automobilismo, temos Roberto Pupo Moreno!
Parte 1:
Nascido no Rio de Janeiro e criado em Brasília desde os onze anos, iniciou sua carreira no ano de 1974 no campeonato brasiliense de kart, sendo campeão logo em seu ano de estréia.
Em 1976, foi campeão brasileiro de kart na categoria 125cc. Alguns meses depois acabou sofrendo um acidente de motocicleta, voltando as pistas só em 79.
Com um orçamento bem restrito, comprou um carro de Fórmula Ford, onde participou de algumas provas do campeonato inglês, ficando em sexto lugar na classificação geral, com duas vitórias, sendo o piloto revelação do ano. Nesse mesmo ano, Pupo participou de uma prova na Fórmula Ford 2000, quebrando o até então recorde da pista de Mallory Park.
No ano seguinte, entrou como piloto titular, agora pela equipe Van Diemen onde faturou o título de 1980 do campeonato inglês de Fórmula Ford e também do Festival mundial da categoria, competindo com quase 200 pilotos. Foi também vice-campeão do campeonato europeu, mesmo não participando de uma das provas, devido ao coincidir com o calendário do campeonato inglês.
@pupo.moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #formulaford #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #kart #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro #mallorypark #automobilismomundial

Voltando com nossas homenagens aos ídolos das antigas do nosso automobilismo, temos Roberto Pupo Moreno! Parte 1: Nascido no Rio de Janeiro e criado em Brasília desde os onze anos, iniciou sua carreira no ano de 1974 no campeonato brasiliense de kart, sendo campeão logo em seu ano de estréia. Em 1976, foi campeão brasileiro de kart na categoria 125cc. Alguns meses depois acabou sofrendo um acidente de motocicleta, voltando as pistas só em 79. Com um orçamento bem restrito, comprou um carro de Fórmula Ford, onde participou de algumas provas do campeonato inglês, ficando em sexto lugar na classificação geral, com duas vitórias, sendo o piloto revelação do ano. Nesse mesmo ano, Pupo participou de uma prova na Fórmula Ford 2000, quebrando o até então recorde da pista de Mallory Park. No ano seguinte, entrou como piloto titular, agora pela equipe Van Diemen onde faturou o título de 1980 do campeonato inglês de Fórmula Ford e também do Festival mundial da categoria, competindo com quase 200 pilotos. Foi também vice-campeão do campeonato europeu, mesmo não participando de uma das provas, devido ao coincidir com o calendário do campeonato inglês. @pupo .moreno #robertomoreno #robertopupomoreno #pupomoreno #idolo #idol #brazilianracedriver #brazilianchampion #brazilianidol #tbt #backinthedays #formulaford #homenagem #champion #winner #motorsport #race #racedriver #racelifestyle #racelovers #racing #instarace #instaautobrasil #autobrasil #automobilismo #kart #idolodaspistas #automobilismobrasil #automobilismobrasileiro #mallorypark #automobilismomundial

Amigos queridos de Bsb ! #anos70 #robertopupomoreno #tigriça

Amigos queridos de Bsb ! #anos70 #robertopupomoreno #tigriça

Wilson Kohama e Roberto Pupo Moreno (Ex piloto de. F-1), com o Podium GP!!!

Wilson Kohama e Roberto Pupo Moreno (Ex piloto de. F-1), com o Podium GP!!!